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Conducción
Conducción
Dirección
Introducción al tema
La dirección asistida no es hidráulica, sino electromecánica. La ventaja de
tal dirección es que permite prescindir de manguitos hidráulicos, aceite hi-
dráulico, bomba, filtro y otros componentes. El sistema electromecánico
ahorra combustible. Mientras un sistema hidráulico necesita continuamen-
te la presión del aceite en el sistema, la dirección electromecánica sólo re-
quiere energía al dirigir el volante.
En vehículos con dirección electromecánica, la dirección asistida se ajusta
automáticamente en función de la velocidad, el par de giro de la dirección y
el ángulo de giro de las ruedas. La dirección electromecánica sólo funciona
con el motor en marcha.
Información complementaria y advertencias:
● Ponga en marcha y pare el motor ⇒ p ágina 179
● Batería del vehículo ⇒ p ágina 304
● Arrancar por remolcado y remolcar ⇒ p ágina 357
ATENCIÓN
Si la dirección asistida no funciona, el volante requerirá mucha fuerza pa-
ra girar, y será más difícil dirigir el vehículo.
● La dirección asistida funciona sólo con el motor en marcha.
● Nunca permita que el vehículo ruede con el motor apagado.
● Nunca extraiga la llave del contacto con el vehículo en marcha. La di-
rección puede bloquearse y no se podría girar el volante.
Testigos de advertencia y control
se en-
Posible causa
ciende
Dirección electromecánica
(rojo)
averiada.
Funcionamiento reducido de
la dirección electromecánica.
(ama-
rillo)
La batería del vehículo esta-
ba desembornada y ha sido
embornada de nuevo.
Solución
Acuda lo antes posible a un ta-
ller especializado para revisar la
dirección.
Acuda lo antes posible a un ta-
ller especializado para revisar la
dirección.
Si después de arrancar de nue-
vo el motor y recorrer una dis-
tancia corta ya no se enciende el
testigo de advertencia amarillo,
no será necesario acudir a un ta-
ller especializado.
Recorra una distancia corta a
unos 15 – 20 km/h.