Tipos de combusti-
Denominaciones alternativas Información adicional
ble posibles
a)
91
octanos
Gasolina normal, normal sin
plomo
a)
95
octanos
Gasolina súper, Premium, sin
plomo de 95
a)
98
octanos
Gasolina súper plus, sin plo-
mo de 98
Diésel
a)
ROZ = RON (octanaje)
Gasolina
Tipos de gasolina
En vehículos con motor de gasolina debe repostarse gasolina sin plomo se-
gún la normativa europea EN 228 ⇒ .
Los tipos de gasolina se diferencian por su octanaje (por ejemplo, 91, 95,
98, o bien 99 ROZ (ROZ = "índice para determinar la resistencia antideto-
nante"). Se puede repostar gasolina de un octanaje superior al que necesi-
ta el motor de su vehículo. Sin embargo, no mejorará el consumo ni la po-
tencia del motor.
En motores de gasolina, SEAT recomienda repostar combustible sin azufre o
con poca cantidad para reducir el consumo.
Aditivos para la gasolina
El comportamiento, la potencia y la vida útil del motor dependen de manera
decisiva de la calidad del combustible. Por ello se recomienda repostar ga-
solina de calidad con una mezcla de aditivos. Estos aditivos protegen con-
tra la corrosión, limpian el sistema de combustible y evitan las sedimenta-
ciones en el motor.
Seguridad ante todo
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Instrucciones de Manejo
Si no se halla gasolina de calidad con aditivos o surgen anomalías en el
motor, habrá que añadir los aditivos necesarios al repostar.
No todos los aditivos para la gasolina han demostrado ser eficaces. La utili-
zación de aditivos para la gasolina inapropiados puede dañar el motor. En
los Servicios Técnicos le proporcionarán dichos aditivos y le informarán so-
bre su aplicación.
CUIDADO
● Reposte únicamente combustible de suficiente octanaje que se ajuste a
la normativa EN 228. De lo contrario pueden producirse daños considera-
bles en el motor y en el sistema de combustible. Además, podría producirse
una pérdida de potencia, con la avería del motor como consecuencia.
● La utilización de aditivos para la gasolina inapropiados puede dañar el
motor.
● Si, en caso de emergencia, tuviera que repostar gasolina con un octana-
je inferior al debido, el motor sólo podrá funcionar a medio régimen y sin
someterlo a esfuerzos. Evite revolucionar el motor y sobrecargarlo. Pues po-
dría provocar daños en el motor. Procure repostar combustible de octanaje
adecuado tan pronto como sea posible.
● No reposte si en el surtidor se indica que el combustible contiene metal.
Los combustibles LRP (lead replacement petrol) también contienen aditivos
metálicos en altas concentraciones. ¡Existe el riesgo de dañar el motor!
● Basta con llenar una vez el depósito de combustible con plomo, para re-
ducir el rendimiento del catalizador y dañarlo considerablemente.
Gasóleo
Combustible diésel
El gasóleo deberá cumplir la normativa europea EN 590 (en Alemania, la
normativa EN 590 o DIN 51628).
Consejos prácticos
Verificación y reposición de niveles
Datos Técnicos
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