Inspección Del Acoplamiento Del Sistema Quick-Filly La Conexión Universal De Rescate - MSA FireHawk M7 Manual De Operación

INSPECCIÓN DEL ACOPLAMIENTO DEL SISTEMA QUICK-FILL
Y LA CONEXIÓN UNIVERSAL DE RESCATE
4. Desconecte el regulador del Firehawk de la pieza
facial.
5. Cierre completamente la válvula del cilindro.
6. Abra lentamente la válvula de derivación en el
regulador del Firehawk para liberar la presión, hasta
que la lectura de la presión se encuentre por debajo
de los siguientes valores:
o 3654,2 kPa (530 psi) – aproximadamente
(sistema de 15278.8 kPa [2216 psi])
o 5171,1 kPa (750 psi) – aproximadamente
(sistema de 20684,3 kPa [3000 psi])
o 7239,5 kPa (1050 psi) – aproximadamente
(sistema de 31026,4 kPa [4500 psi])
Cuando la lectura de la presión llegue a los valores indicados
anteriormente, deberá iluminarse un indicador LED de color
rojo parpadeante en la pantalla integrada o interna del
Firehawk M7. La alarma Audi-Larm sonará y deberá continuar
activada hasta que la presión del aire sea de 1378,9 kPa
(200 psi) o menos. Si la alarma Audi-Larm, la pantalla
integrada o interna del Firehawk M7 o el transmisor de la
pantalla integrada NightFighter no funciona correctamente,
deberá retirarse de servicio la máscara de
aire.
7. Abra la válvula de derivación lentamente para liberar
toda presión que haya quedado en el sistema.
Cierre la válvula de derivación.
ADVERTENCIA
NO desconecte la tuerca de acoplamiento de la alarma
Audi-Larm si hay indicio de presión en el manómetro
analógico. Abra la válvula de derivación del regulador del
Firehawk para liberar toda la presión presente en la
máscara de aire. Retirar la tuerca de acoplamiento
cuando está presurizando la máscara de aire puede
ocasionar lesiones personales graves, la muerte o daños
al equipo.
Inspección del acoplamiento del sistema Quick-Fill y de la
conexión universal de rescate
Inspeccione el acoplamiento del sistema Quick-Fill y la
conexión universal de rescate para comprobar que las
mitades de acoplamiento estén firmes y la firmeza del
acoplamiento a la máscara de aire. Haga las dos inspecciones
simultáneamente.
1. Cierre la válvula del cilindro y libere la presión del sistema.
(Consulte las secciones DESCONEXIÓN DEL
REGULADOR DE CONEXIÓN A PRESIÓN o
DESCONEXIÓN DEL REGULADOR FIREHAWK DE
CONEXIÓN POR DESPLAZAMIENTO para obtener las
instrucciones).
2. Use un marcador de tinta
con punta fina y una
regla o borde recto para
trazar una línea en el
acoplamiento macho.
Asegúrese de que la
línea se extienda a lo
ancho de la unión y las
caras planas del
acoplamiento, sobre la
alarma Audi-Larm o el
cuerpo del colector de
llenado rápido.
3. Coloque la cubierta guardapolvos en el acoplamiento.
4. Sujete la cubierta guardapolvos con la mano y use la
máxima fuerza posible para intentar aflojar el
acoplamiento en la unión, haciendo girar la cubierta
guardapolvos hacia la izquierda. No use herramientas.
5. Si la línea no queda
alineada a lo ancho de la
unión...
...o a lo ancho de la
unión en donde el
acoplamiento se conecta
a la máscara de aire,
retire la máscara de aire
del servicio hasta instalar
un acoplamiento de
reemplazo. Si la línea
queda alineada, el
acoplamiento está lo
suficientemente firme y la
máscara de aire podrá
volver a usarse.
13 TAL 149 (L) Rév. 18 - 10090244