Mantenimiento
Sistema eléctrico
El motor está equipado con un sistema eléctrico
bipolar con alternador de corriente alterna. La tensión
del sistema es de 12V.
¡ADVERTENCIA!
Antes de iniciar trabajos en el sistema eléctrico, parar
siempre el motor y desconectar la corriente con los
interruptores principales. Desconectar la corriente
externa al calefactor del motor, al cargador de baterías
o a accesorios montados en el motor.
Interruptor principal
¡IMPORTANTE!
No desconectar nunca la corriente con los
interruptores principales mientras el motor esté en
marcha. El alternador y los componentes electrónicos
pueden dañarse.
Los interruptores principales nunca deben
desconectarse antes de que se haya parado el motor.
Si se desconecta el circuito entre el alternador y la
batería con el motor en marcha, el alternador y la
electrónica pueden dañarse. Por la misma razón, no
deben reconectarse los circuitos de carga cuando el
motor está en marcha.
Fusibles
El motor está provisto con un fusible de hoja.
El fusible interrumpe la corriente si se sobrecarga el
sistema eléctrico. Si no se puede arrancar el motor o
si los instrumentos dejan de funcionar durante la
navegación, puede ser debido a que se hayan
disparado los fusibles..
IMPORTANTE:
Averiguar siempre la causa de la sobretensión.
Normalmente el fusible resuelve este problema.
Ponerse en contacto con su taller autorizado de Volvo
Penta.
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Conexiones eléctricas
Comprobar que las conexiones eléctricas están secas,
libres de óxido y bien apretadas.
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