Intoxicación Por Monóxido De Carbono - Volvo Penta D2 Serie Libro De Instrucciones

Información de seguridad
Intoxicación por monóxido de carbono
En su movimiento hacia adelante una embarcación
crea una fuerza aspiradora por la popa. En
circunstancias desafortunadas esta fuerza de
aspiración puede ser tan intensa que los gases de
escape penetran en la bañera o cabina con el riesgo
de intoxicar a los ocupantes.
Este problema es mayor en embarcaciones de gran
manga y altura con popa vertical. Pero también en
otros tipos puede ser un problema esta fuerza de
aspiración en determinadas condiciones, por
ejemplo, si se navega con el toldo desplegado. Otros
factores que incrementan este efecto de aspiración
son el viento, la distribución de carga, el oleaje, el
trimado, escotillas abiertas, respiraderos, etc.
Recuerde
• Equipo de seguridad: Chalecos salvavidas para todos los ocupantes, equipo de
comunicaciones, bengalas de auxilio, extintor de fuego homologado, artículos para los
primeros auxilios, boya salvavidas, ancla, pala para remar, linterna, etc.
• Piezas de repuesto y herramientas: Rodetes, filtros de combustible, fusibles, cinta adhesiva,
abrazaderas de manguera, aceite de motor, hélices y herramientas para los trabajos que
pueda ser necesario efectuar.
• Consulte las cartas de navegar estudiando el itinerario del viaje. Calcule la distancia y el
consumo de combustible. Escuche los partes meteorológicos.
• Si prevé viajes largos comunique los planes a sus familiares. Recuerde que ha de comunicar
los planes modificados o los retrasos.
• Informe a todos los ocupantes de la ubicación de los equipamientos de seguridad y de cómo
funcionan. Asegúrese de que a bordo hay más de una persona capaz de arrancar el motor y
manejar la embarcación en forma segura.
Esta lista hay que completarla pues las necesidades de equipos de seguridad varían según el tipo
de embarcación, el lugar y cómo se usa, etc. Le recomendamos que se ponga en contacto con
clubes y organizaciones de seguridad marina para tener más información sobre la seguridad en el
mar.
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La mayor parte de embarcaciones modernas, sin
embargo, están diseñadas de manera que este
problema de retrosucción es muy raro. Sin embargo,
en caso de producirse hay que mantener cerradas
todas las escotillas y respiraderos de la parte
delantera de la embarcación. Por extraño que pueda
parecer se incrementa entonces el efecto de succión.
En su lugar, intente modificar la velocidad, el trimado
o la distribución de la carga. También puede probar
de plegar/abrir o de otra manera modificar los toldos.
Pregunte al vendedor de la embarcación para que le
sugiera la mejor solución.
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