7748818 08-2016
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Finalización del almacenaje
•
Controlar el nivel de aceite en el motor y el
propulsor/inversor. Añadir en caso necesario. Si el
sistema contiene aceite de conservación, hay que
vaciarlo y seguidamente llenar el sistema con aceite
limpio. Para la clase de aceite correcta, ver Ficha
técnica, sistema de lubricación. Cambiar el filtro de
aceite.
•
Vaciar el líquido anticongelante del sistema de agua
marina.
•
Montar el rodete en la bomba de agua marina.
Cambiar el rodete si tiene señales de desgaste, ver
el capítulo Rodete, control y cambio, en la pag. 58.
•
Cerrar y apretar los grifos/tapones de vaciado.
•
Controlar el estado y la tensión de las correas de
transmisión.
•
Controlar el estado de las mangueras de goma y
apretar las abrazaderas de manguera.
•
Controlar el refrigerante y el anticongelante del
motor. Añadir en caso necesario.
•
Conectar las baterías totalmente cargadas.
•
Pintar el propulsor y el fondo de la embarcación.
•
Revisar el ánodo protector del propulsor. Si queda
menos de 2/3 del ánodo, hay que cambiarlo. Limpiar
con tela de esmeril inmediatamente después de
botar la embarcación.
IMPORTANTE:
Usar tela de lija. No usar un cepillo de cerdas
metálicas u otras herramientas de acero en las
tareas de limpieza, ya que pueden causar daños en
la protección galvánica.
Montar las hélices
•
•
Botar la embarcación. Comprobar que no haya
fugas.
•
Purgar de aire y lubricar el prensaestopas del eje de
hélice (inversor).
•
Arrancar el motor. Comprobar que no haya fugas de
combustible, refrigerante o gases de escape, y que
todos los mandos funcionen.
Conservación
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