Cambio De Aceite Y Filtro, Hs25; Anillo De Retén Del Eje De Hélices, Control - Volvo Penta D2 Serie Libro De Instrucciones

7748818 08-2016
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Cambio de aceite y filtro, HS25

1 Limpiar los alrededores de la tapa (2) para que no
entre suciedad en el filtro.
2 Aflojar el tornillo (1) con una llave hexágono de 6
mm. Quitar la tapa (2). Cambiar y aceitar los
nuevos anillos tóricos de la tapa.
3 Extraer el filtro (3).
4 Aspirar el aceite a través del cuerpo del filtro con
una bomba de aspiración. Acoplar la manguera al
tubo de aspiración (4) del fondo del cuerpo del
filtro. El diámetro exterior mayor de la manguera
de aspiración es de 16 mm.
5 Medir la cantidad correcta de aceite y llenar el
inversor por la caja del filtro de aceite. En lo
referente a la calidad de aceite y el volumen, ver
la sección Características técnicas, en la
pag. 81.
IMPORTANTE:
No poner nunca demasiado aceite en el inversor.
El nivel de aceite debe estar siempre dentro de la
zona recomendada.
6 Montar el filtro nuevo (3) en la caja del filtro.
7 Montar la tapa. Par de apriete: 5-8 Nm
8 Poner el mando en punto muerto. Poner en
marcha el motor a 1.500 r.p.m. durante algunos
minutos para que se llene con aceite el enfriador
del inversor.
9 Parar el motor y controlar el nivel de aceite. Añadir
más aceite si es necesario
Anillo de retén del eje de hélices,
control
Si la embarcación está provista con un eje Volvo
Penta, el retén del eje de la hélice deberá purgarse de
aire y lubricarse inmediatamente antes de la botadura
de la embarcación.
El casquillo se purga de aire comprimiéndolo contra el
eje. Introducir después a presión aproximadamente 1
cm³ (1/4 de cucharilla) de grasa resistente al agua.
Mantenimiento
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