Volvo Penta D2 Serie Libro De Instrucciones página 76

Conservación
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• Control de la protección anticongelante en el
refrigerante del motor. Añadir si es necesario.
IMPORTANTE:
El agente anticorrosivo en el sistema de
refrigeración no es suficiente para proteger al motor
de los daños por congelación. Si hay riesgo de que
el motor quede expuesto a temperaturas bajo cero,
vaciar el sistema.
• Vaciar el agua y suciedad/sedimentos del depósito
de combustible. Llenar el depósito con combustible
para evitar la formación de condensación
• Limpieza del motor exteriormente. No usar un
equipo de lavado de alta presión para lavar el motor.
Retocar los desperfectos de pintura con la pintura
original de Volvo Penta.
• Controlar todos los cables de los mandos y tratarlos
con agente inhibidor.
• Retocar zonas con desperfectos con la pintura
original Volvo Penta. Leer las instrucciones sobre el
pintado de la cola en la sección Conservación, en
la pag. 76.
• Desconexión de los cables de la batería. Limpiar y
cargar las baterías. Las baterías insuficientemente
cargadas pueden estropearse por congelación.
• Desmontaje de la hélice antes del invernaje.
Lubricar el eje de la hélice con grasa resistente al
agua, VP ref. núm. 828250.
• Controlar la junta de goma entre la cola y el casco.
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