Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5.7.6
Kompensowanie bicia obręczy kół
1. Zwolnić hamulec postojowy.
2. Wyjąć uniwersalny uchwyt mocujący z obręczy koła.
3. Ustawić kierownicę.
4. Zamontować blokadę kierownicy.
5. Wybrać <F3>:
Rozpoczyna się kompensacja bicia obręczy kół.
i
Pojazd musi być poruszany na takim samym pozio-
mie. Dlatego powierzchnia toczenia musi być równa.
i
Kompensacji bicia obręczy kół można dokonać
przesuwając pojazd.
i
Podczas pomiaru nie wchodzić między kamerę a
tablice pomiarowe.
6. Przesunąć pojazd o ok. 40° obrotu koła do tyłu prze-
ciwnie do kierunku jazdy:
Wyświetlana jest wskazówka STOP.
Abb. 35: Przemieścić pojazd w kierunku przeciwnym do kierunku
jazdy
7. Przesunąć pojazd do przodu w kierunku jazdy:
Wyświetlana jest wskazówka STOP.
Abb. 36: Przemieścić pojazd do przodu
!
Jeżeli przy przepychaniu pojazdu do tyłu poja-
wi się komunikat o błędzie "brak tablicy", powoli
przepychać pojazd do przodu, pojawi się informacja
"Odcinek toczenia OK".
Robert Bosch GmbH
Obsługa | FWA 6620 / 6720 / 6820 | 157
Procedurę można zobaczyć również na wyświetlaczu
LCD obok kamer.
Pierwsza linijka wskazuje kierunek ruchu pojazdu , a
druga postęp procesu.
Abb. 37: Płytka LED
1 Postęp procesu
2 Kierunek ruchu
3 Postęp procesu
4 Kierunek ruchu
i
Jeżeli podczas kompensacji bicia obręczy koła
wystąpi błąd, pojawi się poniższy komunikat.
Abb. 38: Błąd podczas kompensacji bicia obręczy kół
i
Powtórzyć kompensację bicia obręczy kół.
i
Pomiar pojazdu można wykonać również bez kom-
pensacji bicia obręczy kół:
8. Wybrać <Ctrl + F3>
Otworzy się okno dialogowe dezaktywacji kom-
pensacji bicia obręczy kół.
Abb. 39: Okno dialogowe dezaktywacji kompensacji bicia obręczy
kół
9. Wybrać <F3> lub <Dalej>.
!
Po wykonaniu pomiaru bez kompensacji bicia
obręczy kół, dokoładność pomiaru jest ograniczona.
pl
|
1 690 706 113
2017-10-11
Publicidad
