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ES
4.2.3 Fijación del tubo flexible de escape (no incluido)
¡ATENCIÓN!
No accionar el compresor en un local cerrado. Utilizar solo en lugares aireados. El gas de escape del motor
contiene óxido de carbono, un gas tóxico, inodoro e invisible. Respirar el gas puede provocar enfermedades e
incluso la muerte. Evitar la inhalación del gas de escape. No accionar nunca el motor en un garaje cerrado o
en un local pequeño. Utilizar las específicas mangas de acero inoxidable si hay que alejar los gases de com-
bustión.
•
Desenrollar el tubo flexible de escape entre el exterior y el com-
presor siguiendo el recorrido más breve.
•
Fijar el tubo flexible a la salida de escape utilizando la abraza-
dera suministrada.
•
Comprobar la estanqueidad de la fijación.
¡ATENCIÓN!
El tubo flexible de escape puede alcanzar temperaturas elevadas
durante el funcionamiento del compresor. Envolver el tubo flexible de
escape con material ignífugo y aislante adecuado. Mantener alejado de
las partes móviles del compresor y de las partes inflamables (ej: pallets
de madera).
◊ 4.3
Grupo bombeo compresor de pistón
4.3.1 Lubricantes recomendados
El suministro de aire comprimido es generado por un grupo de bombeo biestadio lubricado de pistón.
La primera vez que se encienda, rellenar con aceite (suministrado con la máquina) hasta el nivel indicado.
Utilizar siempre aceite 5W-40 con un punto de deslizamiento de al menos -10°C.
El punto de inflamabilidad debe ser superior a +200°C.comprobar cotidianamente el nivel del aceite.
Tipos de aceite recomendados:
FIAC High-Performance
Llenar superando el nivel máximo podría causar daños.
¡No llenar en exceso!
◊ 4.4
Conexión con las fuentes de energía y relativos controles
4.4.1 Instrucciones de conexión a tierra
Todas las operaciones de la instalación eléctrica deberán ser
efectuadas solo por personal especializado.
NOTA PARA USO EN TALLERES MÓVILES:
antes de conectar la puesta a tierra, fijar el chasis del compre-
sor al vehículo mediante su correspondiente soporte.
•
Este compresor deberá conectarse a tierra mientras se está
usando para proteger al operador de choque eléctrico.
•
Se recomienda no desmontar nunca el compresor ni tampoco
efectuar otras conexiones.
•
Cualquier reparación deberá ser efectuada solo por los centros
de asistencia autorizados FIAC.
•
No olvidar nunca que el conductor de puesta a tierra es el verde
o amarillo/verde.
•
No conectar nunca el conductor de puesta a tierra a un terminal
vivo.
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