CALENTAMIENTO DEL MOTOR
RECIÉN ARRANCADO
(gasolina y Diesel)
Realice las operaciones siguientes:
Ì arranque lentamente, haciendo funcio-
nar el motor a un régimen medio, sin
acelerones;
Ì no exija las prestaciones máximas du-
rante los primeros kilómetros. Se re-
comienda esperar hasta que la aguja del
indicador del termómetro del líquido
de refrigeración del motor empiece
a moverse.
Hasta que el motor no esté
en marcha, el servofreno y la
dirección asistida eléctrica no
están activados; por lo tanto,
se deberá sujetar el volante y pisar el
pedal del freno con más fuerza de lo
usual.
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Evite absolutamente la pues-
ta en marcha empujando,
arrastrando o aprovechando
las bajadas. Estas maniobras
podrían causar el flujo de combustible
en el catalizador y dañarlo irremedia-
blemente.
APAGADO DEL MOTOR
Con el motor en ralentí, gire la llave de
contacto a la posición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorri-
do difícil, es aconsejable que el motor "re-
cupere el aliento" antes de apagarlo, de-
jándolo funcionar al ralentí para que la
temperatura del motor descienda.
Los "acelerones" antes de
apagar el motor no sirven pa-
ra nada, aumentan el consu-
mo de combustible inútil-
mente y son especialmente perjudicia-
les en los motores con turbocompresor.