Fiat PUNTO Empleo Y Cuidado página 85

fig. 103
INACTIVIDAD DEL COCHE
fig. 103 (con sistema Start&Stop
con falso polo)
(para versiones/países donde esté
previsto)
En caso de inactividad del vehículo, pres-
ta especial atención al retirar la alimenta-
ción eléctrica a la batería.
El procedimiento se realiza desconectan-
do el borne negativo de enganche rápido
A-fig. 103 del falso polo negativo B, ya
que en el polo negativo C de la batería hay
instalado un sensor D de control del es-
tado de la batería que no se debe desco-
nectar nunca (excepto si se sustituye la ba-
tería).
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fig. 104
F0M0514m
INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO
fig. 104 (con sistema Start&Stop
sin falso polo) (para versiones/países
donde esté previsto)
En caso de inactividad del coche, preste
especial atención al desconectar la ali-
mentación eléctrica de la batería.
El procedimiento se realiza desconectando
el conector A-fig. 104 (mediante la acción
del botón B) del sensor C de control del
estado de la batería instalado en el borne
negativo D de la misma batería. Este sen-
sor nunca debe desconectarse del polo, ex-
cepto en caso de sustitución de la batería.
ADVERTENCIA
En caso de sustitución de la
batería, acuda siempre a un
taller de la Red de Asistencia Fiat.
Sustituya la batería por una del mis-
mo tipo (HEAVY DUTY) y con las mis-
mas características.
fig. 105
F0M0516m
ARRANQUE DE EMERGENCIA
(con sistema Start&Stop con falso
polo)
(para versiones/países donde esté
previsto)
En caso de arranque de emergencia con la
batería auxiliar, no conectes nunca el ca-
ble negativo (–) de la batería auxiliar al po-
lo negativo B-fig. 105 de la batería del ve-
hículo, sino al falso polo A o a un punto
de masa del motor/cambio.
F0M0517m