SEÑALIZACIÓN DE
ANOMALÍAS
Las eventuales anomalías en la dirección
asistida eléctrica se indican con el testigo
g encendido en el cuadro de instrumen-
tos, junto con el mensaje que se visualiza
en la pantalla multifunción (para versio-
nes/paises, donde esté previsto), (consul-
te el capítulo "Testigos y mensajes").
En caso de avería en la dirección asistida
eléctrica, el coche continúa siendo ma-
niobrable con la dirección mecánica.
ADVERTENCIA En algunas ocasiones, fac-
tores independientes a la dirección asis-
tida eléctrica podrían provocar que el tes-
tigo g se encienda en el cuadro de ins-
trumentos.
En ese caso, detenga de inmediato el co-
che si está en movimiento, apague el mo-
tor durante unos 20 segundos y vuelva
a ponerlo en marcha. Si el indicador g
continúa encendido junto con el mensaje
que se muestra en la pantalla multifunción
(para versiones/paises, donde esté previs-
to), dirigirse a la Red de Asistencia Fiat.
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ADVERTENCIA En las maniobras de apar-
camiento realizadas con un gran número
de giros, puede endurecerse el volante; es-
to es normal y se debe a la actuación del
sistema de protección recalentamiento del
motor eléctrico de mando de la dirección,
por lo tanto, no es necesario realizar nin-
guna intervención de reparación. Al vol-
ver a usar el vehículo, la dirección asisti-
da volverá a trabajar con normalidad.
ADVERTENCIA
Está terminantemente pro-
hibido realizar cualquier in-
tervención después de la venta del co-
che, así como manipular el volante
o la columna de dirección (por ejem-
plo, en caso de que se monte un sis-
tema de alarma) ya que podrían cau-
sar, además de la disminución de las
prestaciones del sistema y la invali-
dación de la garantía, graves proble-
mas de seguridad, así como la incon-
formidad de homologación del coche.
ADVERTENCIA
Antes de efectuar cualquier
intervención de manteni-
miento, apague siempre el motor
y retire la llave del dispositivo de
arranque activando el bloqueo de la
dirección, especialmente cuando el
coche se encuentra con las ruedas le-
vantadas del suelo. Si esto no fuere
posible (si fuere necesario que la lla-
ve esté en posición MAR o el motor
encendido), extraer le fusible princi-
pal de protección de la dirección asis-
tida eléctrica.