CLIMATIZACIÓN
AUTOMÁTICA
BIZONA
(donde esté prevista)
DESCRIPCIÓN
El coche está equipado con climatización
bizona, que permite controlar la tem-
peratura en dos zonas del habitáculo
tanto entibiando como enfriando el aire
para alcanzar el confort deseado.
Para obtener un buen control de la tem-
peratura en las dos zonas del habitáculo,
el sistema está dotado de un sensor de
temperatura exterior, de un sensor de
temperatura del habitáculo y de un sen-
sor de irradiación solar bi-lateral.
La climatización regula automática-
mente los siguientes parámetros y fun-
ciones:
temperatura hacia las rejillas del ai-
re del lado conductor y pasajero;
velocidad del ventilador;
distribución del aire lado conductor
y pasajero;
activación del compresor;
recirculación del aire.
Es posible configurar / modificar ma-
nualmente los siguientes parámetros y
funciones:
temperatura;
velocidad del ventilador;
distribución del aire en 7 posiciones
distintas;
activación y desactivación del com-
presor;
descongelación y desempañamien-
to de los cristales;
recirculación del aire;
función monozona.
La instalación está dotada de la función
AQS (Air Quality System) (donde esté
prevista), que activa la recirculación del
aire interior automáticamente para ate-
nuar los efectos desagradables del aire
contaminado (por ejemplo cuando se
encuentre viajando en caravanas o se
atraviesen túneles).
Donde esté previsto, el sistema está in-
tegrado por un sensor anti-empaña-
miento A-fig. 38 ubicado detrás del
espejo retrovisor interno, capaz de "con-
trolar" una zona predefinida de la su-
perficie interna del parabrisas, y puede
intervenir automáticamente para preve-
nir o reducir el empañamiento, incluso
fig. 38
con el mando clima en OFF, mediante
una estrategia oportuna. El sensor se
puede deshabilitar realizando cualquier
intervención manual en el sistema cuan-
do la estrategia está en funcionamiento.
El sensor se habilita cada vez que se en-
ciende y cuando el usuario presiona cual-
quier tecla AUTO.
Con el fin de garantizar
el buen funcionamiento
del sensor no pegue ad-
hesivos (porta impuestos, disco
horario etc.) en la zona de "con-
trol" entre el sensor y el para-
brisas. Por lo tanto, es necesa-
rio mantener siempre limpio el
parabrisas evitando que se acu-
mule polvo u otras sustancias.
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