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FRANÇAIS
INSTALLATION DES PLATEAUX
MONTAGE DES PLATEAUX
Avant de fixer les plateaux à la machine il est opportun de bien nettoyer le
cône de l'arbre de la machine, la zone de centrage sur l'arbre et le trou du
plateau; une mauvaise adaptation du plateau se répercutera sur la précision
de l'équilibrage.
La machine peut fonctionner avec les plateaux à camion et ceux à voiture;
pour les plateaux à camion, monter le raccord de centrage prévu sur le man-
drin.
Les illustrations montrent le système de fixage des plateaux.
»
La fig.9a montre le système de fixage du corps du plateau (plateau à
cônes pour voitures).
»
La fig.9b montre le système de fixage du raccord de centrage
(entretoise pour plateau à camions).
»
La fig.9c montre le système de fixage de l'adaptateur pour les roues
de camion.
SERRAGE DES ROUES
»
SERRAGE DE LA ROUE DE CAMION
Les figures 10a et 10b montrent le système de serrage de la roue de
camion en utilisant l'adaptateur prévu: la roue est montée sur l'adaptateur
et elle est bloquée par le croisillon de centrage.
Bloquer soigneusement la roue: un centrage imparfait cause
inévitablement des balourds.
SERRAGE DE LA ROUE DE VOITURE
»
Les figures 11a et 11b montrent le système de serrage de la roue de
voiture en utilisant le plateau à cônes.
DEUTSCH
INSTALLATION DER FLANSCHE
MONTAGE DER FLANSCHE
Bevor die Flansche an der Maschine befestigt werden, empfiehlt es sich,
den Kegel der Maschinenwelle zu reinigen, wie auch die Zentrierungszone
auf der Welle und die Öffnung des Flanschs selbst; eine fehlerhafte
Anpassung des Flanschs beeinträchtigt die Auswuchtungsgenauigkeit.
Die Maschine kann sowohl mit Flanschen für Lastwagen, als auch mit denen
für Kraftfahrzeuge betrieben werden; bei den Flanschen für Kraftwagen ist
auf die Spindel der vorgesehene Zentrieranschluss anzubringen.
Die Abbildungen zeigen das Befestigungssystem der Flansche.
»
Die Abb.9a zeigt das Befestigungssystem des Flanschengehäuses
(Kegelflansch für Kraftfahrzeuge).
»
Die Abb.9b zeigt das Befestigungssystem des Zentrieranschlusses
(Distanzstück Lastwagenflansch).
»
Die Abb.9c zeigt das Befestigungssystem des Anpassers für
Lastwagenräder.
BEFESTIGUNG DER RÄDER
»
BEFESTIGUNG DER RÄDER EINES LASTWAGENS
Die Abbildungen 10a und 10b zeigen das Befestigungssystem von
Rädern eines Lastwagens, unter Verwendung der entsprechenden
Anpassvorrichtung: das Rad wird auf die Anpassvorrichtung montiert und
vom Zentrierungskreuz blockiert
Das Rad sorgfältig blockieren: eine nicht perfekte Zentrierung führt
unvermeidbar zu Unwuchten.
BEFESTIGUNG DER RÄDER VON KRAFTWAGEN
»
Die Abbildungen 11a und 11b zeigen das Befestigungssystem von Rädern
eines Kraftwagens unter Verwendung des kegelförmigen Flanschs.
ESPAÑOL
INSTALACIÓN BRIDAS
MONTAJE BRIDAS
Antes de fijar las bridas a la máquina es oportuno limpiar el cono del árbol
de la máquina, la zona de centrado sobre el árbol y el agujero de la propia
brida; una mala adaptación de la brida influirá sobre la precisión del
equilibrado.
La máquina puede funcionar sea con las bridas para camión que con las de
turismo; para las bridas de camión montar sobre el mandril la unión de
centrado.
Las ilustraciones muestran el sistema del fijado de las bridas.
»
La fig.9a muestra el sistema de fijado del cuerpo brida (brida a conos
para turismos).
»
La fig.9b muestra el sistema de fijado de la unión de centrado
(distancial para brida camiones).
»
La fig.9c muestra el sistema de fijado del adaptador para ruedas de
camión.
SUJECIÓN RUEDAS
» SUJECIÓN RUEDA DE CAMIÓN
Las figuras 10a y 10b muestran el sistema de sujeción rueda de camión
utilizando el relativo adaptador: la rueda viene montada sobre el adaptador
y bloqueada por la cruz de centrado.
Bloquear la rueda con cuidado: un centrado no perfecto provoca
inevitablemente desequilibrios.
SUJECIÓN RUEDA DE TURISMO
»
Las figuras 11a y 11b muestran el sistema de sujeción rueda de turismo
utilizando la brida a conos.
COD. 653992 Rev.2
ÐÓÑÑÊÈÉ
ÓÑÒÀÍÎÂÊÀ ÔËÀÍÖÅÂ
ÌÎÍÒÀÆ ÔËÀÍÖÅÂ
Ïåðåä óñòàíîâêîé ôëàíöåâ íà ñòàíêå íåîáõîäèìî î÷èñòèòü êîíóñ âàëà
ñòàíêà è îòâåðñòèå ñàìîãî ôëàíöà. Ïëîõàÿ óñòàíîâêà ôëàíöà áóäåò
âëèÿòü íà òî÷íîñòü áàëàíñèðîâêè.
Ñòàíîê ìîæåò ðàáîòàòü êàê ñ ôëàíöàìè äëÿ ãðóçîâûõ àâòîìàøèí òàê è ñ
ôëàíöàìè äëÿ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé. Äëÿ ôëàíöåâ ãðóçîâûõ
àâòîìîáèëåé íà øïèíäåëü íåîáõîäèìî óñòàíàâëèâàòü ñïåöèàëüíóþ
öåíòðîâî÷íóþ ñîåäèíèòåëüíóþ äåòàëü.
Èëëþñòðàöèè ïîêàçûâàþò ñèñòåìó êðåïëåíèÿ ôëàíöåâ.
»
Íà ôèã. 9a ïîêàçàíà ñèñòåìà êðåïëåíèÿ êîðïóñà ôëàíöà
(êîíóñíûé ôëàíåö äëÿ ëåãêîâûõ àâòîìàøèí).
»
Íà ôèã. 9b ïîêàçàíà ñèñòåìà êðåïëåíèÿ öåíòðîâî÷íîé
ñîåäèíèòåëüíîé äåòàëè (ðàñïîðíàÿ äåòàëü äëÿ ôëàíöåâ
ãðóçîâèêîâ).
»
Íà ôèã. 9ñ ïîêàçàíà ñèñòåìà êðåïëåíèÿ ïåðåõîäíèêà äëÿ êîëåñ
ãðóçîâèêîâ.
ÁËÎÊÈÐÎÂÊÀ ÊÎËÅÑ
»
ÁËÎÊÈÐÎÂÊÀ ÊÎËÅÑÀ ÃÐÓÇÎÂÎÉ ÌÀØÈÍÛ
Íà ôèãóðàõ 10a è 10b ïîêàçàíà ñèñòåìà áëîêèðîâêè êîëåñà
ãðóçîâîé ìàøèíû ñ èñïîëüçîâàíèåì
ñîîòâåòñòâóþùåãî
ïåðåõîäíèêà. Êîëåñî óñòàíàâëèâàåòñÿ íà ýòîò ïåðåõîäíèê è
áëîêèðóåòñÿ êðåñòîâèíîé öåíòðîâêè.
Áëîêèðîâêà êîëåñà äîëæíà áûòü ïðîèçâåäåíà íàäëåæàùèì îáðàçîì
òàê êàê ïëîõàÿ öåíòðîâêà ïðèâîäèò âñåãäà ê äèñáàëàíñó.
»
ÁËÎÊÈÐÎÂÊÀ ÊÎËÅÑÀ ËÅÃÊÎÂÎÉ ÌÀØÈÍÛ
Íà ôèãóðàõ 11a è 11b ïîêàçàíà ñèñòåìà áëîêèðîâêè êîëåñà
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