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MALFUNZIONAMENTI, LORO CAUSE E POSSIBILI RIMEDI
Malfunzionamenti (indicazioni a video)
A) All'accensione della macchina il video non si illumina.
B) All'accenzione compare il
messaggio " La memoria ha
perso i dati. Occorre rifare la
taratura"
C) All'accenzione compare il messaggio "La memoria di lavoro non
è idonea al funzionamento"
D) Compare la scritta:
"Il motore ruota in senso contrario"
E) Se premuto START compare il messaggio:
"Il motore non riesce a raggiungere la velocità di regime"
F) Premendo il pulsante START appare il messaggio:
"Il carter di protezione non è stato chiuso"
G) Sul monitor compare il messaggio
"Il sensore ottico per la rilevazione della posizione è difettoso"
H) Sul monitor compare il messaggio
""Il sensore ottico per la rilevazione della fase è difettoso"
I) Durante il ciclo di misura compare il messaggio:
"Protezione aperta"
L) Durante il ciclo di misura compare il messaggio:
"La velocità della ruota è scesa sotto al minimo per la misura"
M) Sul monitor compare il messaggio
"Possibile guasto alla parte elettrica"
N) Sul monitor compare il messaggio
" Occorre impostare i dati relativi alle misure della ruota"
O) Sul monitor compare il messaggio
" Lo squilibrio della ruota è fuori dal campo di regolazione"
P) Al termine di un lancio di taratura compare il messaggio
" Il peso campione non è stato avvitato"
Q) Sul monitor compare il messaggio
"Il pick-up interno è difettoso"
R) Sul monitor compare il messaggio
"Il pick-up esterno è difettoso"
S) Sul monitor compare il messaggio
"La differenza di fase tra i 2 pick-up è troppo elevata"
T) Sul monitor compare il messaggio "sensore ottico difettoso"
Altri eventuali malfunzionamenti sono di carattere prevalentemente tecnico e devono essere controllati ed eventualmente ridotti da PERSONALE TECNICO PROFESSIONALMENTE QUALIFICATO.
cause
1.
Mancanza dell'alimentazione esterna o mancanza di una fase
2.
Rottura dei fusibili F3 – F4 nell'impianto elettrico (vedere gli schemi elettrici N. 652960)
3.
Rottura dei fusibili F1 – F2 sulla scheda (vedere gli schemi elettrici N. 652961)
1.
La scheda ha perso i dati di taratura impostati in fabbrica
2.
Una o più fasi di taratura (configurazione, taratura dei calibri, taratura base) non sono state eseguite.
1.
La memoria di lavoro della scheda elettronica non è buona
1.
Al momento dell'avviamento (pressione del tasto START o abbassamento del carter) la ruota stava
girando all'indietro
2.
Fasi del motore invertite
1.
Il motore non riesce a raggiungere i giri necessari per una buona equilibratura
2.
Malfunzionamento dell'impianto elettrico
3.
Malfunzionamento della scheda elettronica
1.
Il carter di protezione non è stato abbassato
2.
Rottura del microinterruttore del carter (vedere gli schemi elettrici N. 652960)
1.
Guasto ai rivelatori della posizione nell'opto- elettronica.
2.
Il motore non ruota
1.
Guasto al rivelatore del passaggio per lo zero nell'optoelettronica
2.
Il motore non ruota
1.
Il carter di protezione è stato sollevato prima del termine della misura
1.
È stato premuto il pedale del freno durante la misura
2.
La velocità di rotazione del motore è irregolare
1.
La scheda elettronica ha rilevato una condizione di pericolo legata alla velocità della ruota troppo elevata
durante una fase di inattività della macchina (l'albero ruota a velocità elevata senza lo START
dell'operatore): la parte elettrica di potenza viene disabilitata.
1.
Dati della ruota non impostati
1.
Peso fuori campo di regolazione (il peso necessario per equilibrare la ruota è superiore ai 250 grammi)
1.
Il peso di calibrazione non è stato applicato alla ruota
1.
Il pick-up di sinistra non è stato collegato correttamente o è difettoso oppure il cavo è interrotto.
1.
Il pick-up di destra non è stato collegato correttamente o è difettoso oppure il cavo è interrotto.
1.
La differenza di fase fra i 2 pick-up è troppo grande
1.
Irregolarità nei segnali dell'optoelettronica
ITALIANO
1.
Controllare che fase e neutro, siano collegate all'equilibratrice
2.
Sostituzione dei fusibili F3 e/o F4 (l'eventuale rirottura dei fusibili implica un malfunzionamento della parte elettrica)
3.
Sostituzione dei fusibili F1 e/o F2 (l'eventuale rirottura dei fusibili implica un malfunzionamento della parte elettronica).
1.
Rifare tutte le fasi di taratura dell'equilibratrice
2.
Eseguire le programmazioni o tarature mancanti.
1.
Sostituire la scheda
1.
Accertarsi che la ruota sia ferma al momento dell'avviamento e comunque evitare di farla ruotare all'indietro al momento
dello START
2.
Verificare il corretto collegamento del motore (vedere gli schemi elettrici N. 652960)
1.
Controllare la tensione di rete (probabilmente è bassa)
2.
Sostituzione della parte elettrica
3.
Sostituzione della scheda elettronica
1.
Abbassare il carter di protezione a ruota montata
2.
Sostituzione del microinterruttore.
1.
Sostituzione dell'optoelettronica
2.
Controllare la parte elettrica
1.
Sostituzione dell'optoelettronica
2.
Controllare la parte elettrica
1.
Attendere il termine del lancio di misura prima di sollevare il carter di protezione
1.
Evitare di premere il pedale del freno quando il motore è in moto
2.
a) fare attenzione a non urtare la macchina durante il ciclo di misura
b) controllare la tensione di rete (probabilmente è bassa)
1.
Spegnere la macchina, abbassare il carter di protezione e riaccendere successivamente la macchina senza muovere la
ruota: se la condizione di errore persiste occorre controllare (ed eventualmente sostituire) la parte elettrica
1.
Impostare i dati della ruota prima di eseguire il lancio di misura
1.
a) controllare che il fissaggio della ruota sulla flangia sia stato effettuato correttamente
b) ricercare (ugualmente) la posizione esterna, applicare un peso di 100 grammi ed effettuare un lancio.
1.
Ripetere da capo la taratura e applicare il peso di calibrazione quando previsto dalla procedura di taratura (vedi anche
"Taratura base della macchina" a pag.36)
1.
Controllare il collegamento (ed eventualmente sostituire) il pick-up di sinistra.
1.
Controllare il collegamento (ed eventualmente sostituire) il pick-up di destra.
1.
a) verificare che il peso per taratura sia stato applicato correttamente;
b) verificare inoltre il collocamento della macchina: probabilmente non è stabile e vibra troppo;
c) se il problema persiste anche dopo avere fissato correttamente la macchina occorre controllare il collegamento dei
rilevatori e della scheda elettronica (ed eventualmente sostituirli).
1.
a) Verificare pulizia dell'optoelettronica e del disco forato
b) Se il problema persiste sostituire la scheda optoelettronica
COD. 653992 Rev.2
possibili rimedi
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