Enfriamiento Compuesto Carlyle; Razón Del Enfriamiento Compuesto; Funcionamiento Del Enfriamiento Compuesto; Margen De Presión De Aspiración - Tyler P67 Manual De Instalación Y Servicio Técnico

Manual de Instalación y Servicio técnico
S
E C C I Ó N

Enfriamiento compuesto Carlyle

Razón del enfriamiento compuesto
En aplicaciones de baja temperatura, la compresión de una sola etapa del refrigerante R-22 puede
causar recalentamiento cuando la relación de compresión es alta. La compresión de una sola etapa
también resulta en relaciones de eficiencia de la energía (EER) inferiores que R-502, que genera una
utilización superior de la energía eléctrica. Para compensar las temperaturas de descarga superiores del
refrigerante R-22 de una sola etapa, se debe usar la inyección de líquido refrigerante en muchas
condiciones operativas. La inyección de líquido puede resultar en relaciones EER inferiores y constituye
un posible riesgo de seguridad para el compresor.

Funcionamiento del enfriamiento compuesto

Margen de presión de aspiración
Los compresores de enfriamiento compuesto (C3) se diseñan específicamente para las aplicaciones
actuales de refrigerante R-22 de baja temperatura. Estas aplicaciones se diseñan para funcionar en los
márgenes de temperaturas de aspiración saturada (SST) de -40 a -23°C (-40 a -10°F).
Enero, 2008
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COMPRESORES EN PARALELO
y ENVIROGUARD
El compresor compuesto internamente es
una variante del sistema reforzador de dos
etapas y tiene ambas etapas, la alta y la baja,
incorporadas en un solo compresor. En este
diseño, la compresión se logra en dos
etapas, con seguridad y economía. Todos los
modelos de enfriamiento compuesto tienen
seis cilindros. Cuatro cilindros (que funcionan
como la etapa baja) "refuerzan" la presión de
aspiración desde la carga de refrigeración a
la presión intermedia.
Los dos cilindros restantes (que funcionan
como la etapa alta) completan la compresión
para temperaturas de condensación
normales. El resultado es que las pérdidas
internas son inferiores y el compresor tiene
más capacidad con el mismo
desplazamiento. Cuando las pérdidas son
inferiores, las eficiencias operativas son
superiores.
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