Prueba De Control Operativo; Solución De Problemas - Tyler P67 Manual De Instalación Y Servicio Técnico

COMPRESORES EN PARALELO
y ENVIROGUARD

Prueba de control operativo

Utilice esta prueba para comprobar si el control está funcionando correctamente. Esta prueba simula
una condición de baja presión de aceite e inicia un bloqueo inmediato del compresor con el control
P545 o un ciclo de temporización abreviado (8 segundos) seguido del bloqueo del compresor con el
control P445/P345.
1. Con el control activado, la presión de aceite adecuada y el contactor activado (sólo está encendido
el indicador luminoso verde), mantenga pulsado el botón de prueba (TEST).
2. En el control P545, el indicador luminoso rojo se enciende y el control desactiva (bloquea) el
contactor del compresor.
En los controles P445 y P345, el indicador luminoso amarillo (etapa de advertencia de baja presión)
se encenderá durante aproximadamente 8 segundos antes de que se encienda el indicador
luminoso rojo (etapa de bloqueo) y el control desactiva (bloquea) el contactor del compresor.
Si alguno de los sistemas está equipado con una alarma, el circuito del relé se activará (cerrará) y
sonará la alarma.
3. Espere 100 segundos y pulse el botón de restauración (RESET) para activar el contactor y poner el
motor en marcha una vez más.
El control no se puede restaurar si no recibe alimentación eléctrica.
Solución de problemas
Tabla 1: Tabla de resolución de problemas para sistemas que no usan un relé detector R10A
Estado del Procedimiento para resolver el problema
indicador
Los indicadores Revise la fuente de alimentación.
no se iluminan
Indicador rojo Siga estos pasos para resolver el problema:
iluminado 1. Conecte los indicadores de presión en la bomba de aceite y el cárter.
2. Pulse el botón RESET en el control.
P545
A. Si los indicadores luminosos verde y amarillo están encendidos pero el compresor
permanece apagado, revise el cableado y compruebe si el motor está recalentado. Si está
recalentado, determine la causa y corrija el problema. (Puede instalarse un interruptor
detector de corriente R310AD junto al control para ofrecer una desconexión controlada
debido a sobrecarga térmica.)
B. Si ambos indicadores luminosos verde y amarillo están encendidos durante el período retardo
y el sistema se desconecta, revise los medidores del cárter y de presión de la bomba de aceite.
/ Control electrónico de presión de aceite
23-6
• Si el sistema no alcanza el nivel suficiente de presión de aceite al finalizar el período de
retardo, revise si el compresor o el sistema tienen problemas.
• Si el sistema no alcanza el nivel de presión suficiente:
- Desconecte el arnés de cableado en el interruptor P400.
- Utilice un solo trozo de hilo de 22 de sección como puente entre los terminales
compartidos y de señal del arnés de cableado.
- Pulse RESET.
- Si el indicador luminoso verde se enciende y el amarillo se apaga, reemplace el
interruptor P400. En caso contrario, reemplace el control.
AVISO
Enero, 2008