Wilo CronoLine-IL Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 63

9.2.3 Sostituire il motore
Smontaggio
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo-CronoLine-IL/CronoBloc-BL (con tenuta meccanica a cartuccia)
I cuscinetti del motore sono esenti da manutenzione. Un aumento dei
rumori dei cuscinetti e insolite vibrazioni sono indice di usura dei
cuscinetti. Il cuscinetto o il motore deve quindi essere sostituito.
La sostituzione del propulsore deve essere effettuata dal Servizio
Assistenza Clienti Wilo.
• Disinserire la tensione di rete dell'impianto e assicurarlo contro il
reinserimento non autorizzato.
• Verificare che non ci sia tensione.
• Mettere a terra e in corto circuito la zona di lavoro.
• Chiudere i sistemi di intercettazione a monte e a valle della pompa.
• Scaricare completamente la pressione dalla pompa aprendo la vite di
spurgo (Fig. 29/30/31, pos. 1.31).
Smontaggio:
PERICOLO! Pericolo di morte!
Durante i lavori su apparecchi elettrici sussiste pericolo di morte in
seguito a folgorazione.
• Prima di eseguire qualsiasi lavoro su apparecchi elettrici togliere la
tensione da questi ultimi e assicurarli contro il reinserimento.
PERICOLO! Pericolo di ustione!
A causa delle alte temperature del fluido pompato sussiste pericolo
di ustione.
• Con temperature alte del fluido pompato lasciare raffreddare la
pompa prima di procedere ai lavori.
• Rimuovere i cavi di allacciamento del motore.
• Smontare la lamiera di protezione del giunto (Fig. 1, pos. 1).
• Spingere la tenuta meccanica fuori dalla sua sede e smontare il giunto
(vedi "Smontaggio" nel capitolo 9.2.2 "Sostituzione della tenuta mec-
canica" a pagina 52 e Fig. 1 ... 9).
AVVISO! Pericolo di infortuni!
Lo smontaggio non corretto del motore può arrecare danni alle
persone.
• Prima di smontare il motore assicurarsi che il baricentro non si trovi
sopra al punto di supporto.
• Durante il trasporto assicurare il motore contro eventuali
ribaltamenti.
• Utilizzare sempre mezzi di sollevamento adeguati e assicurare
le parti contro le cadute accidentali.
• Non sostare mai sotto i carichi sospesi.
• Allentare le viti di fissaggio del motore (Fig. 25, pos. 1) presenti sulla
flangia del motore stesso (Fig. 26).
• Sollevare il motore dalla pompa con un apposito dispositivo
di sollevamento (Fig. 27).
• Montare il nuovo motore con il dispositivo di sollevamento
adatto e avvitare a croce l'unità lanterna-motore (Fig. 28).
NOTA:
Nel serrare i collegamenti a vite durante i lavori di seguito descritti:
Prestare attenzione alla coppia di serraggio delle viti prescritta per il
tipo di filettatura (vedi elenco "Tab. 5: Coppie di serraggio delle viti"
a pagina 56).
• Controllare le superfici di accoppiamento del giunto e quelle
dell'albero ed eventualmente pulirle.
• Montare il giunto e fissare la tenuta meccanica (vedi sezione "Mon-
taggio" nel capitolo 9.2.2 "Sostituzione della tenuta meccanica" a
pagina 52 e Fig. 14 ...22).
• Montare la lamiera di protezione del giunto (Fig. 23).
• Connettere il cavo del motore.
Italiano
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