Honda FIT 2009 Guia Tecnica página 10

Nuevo Modelo - Honda FIT 2009
La MICU aún controla la función de los siguientes circuitos:
• Control de la luz del techo;
• Control de las luces altas y bajas;
• Bocina;
• Entrada sin llave;
• Trabas o seguros de las puertas;
• Alarma de seguridad;
• Luces intermitentes de dirección;
• Limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
Control de seguridad de fallas del Hardware
Cuando ocurre un problema con la CPU o cuando un voltaje de alimentación anormal
es detectado, la MICU se mueve para el modo de seguridad del Hardware, y cada
uno de los sistemas ingresan para un valor previamente programado.
Control de seguridad de fallas del Software
Cuando cualquier dato proveniente de la B-CAN no puede ser recibido en un tiempo
específico, o una combinación no usual es reconocida, la MICU se mueve para el
modo de seguridad del software. Los datos que no pueden ser recibidos son
forzados para valores previamente programados.
B-CAN – La red de control de la carrocería (B-CAN) y la red de alta velocidad (F-
CAN), comparten informaciones de varias ECU's. La velocidad de comunicación de
la B-CAN es 33,33 Kbps, y sirve para asuntos como conveniencia y otras funciones.
Las informaciones de la F-CAN se mueven en alta velocidad, 500 Kbps, para
funciones en tiempo real, que necesitan precisión y confiabilidad, como datos de
combustible y emisiones, ABS, EPS y SRS. Para permitir que los dos sistemas
intercambien informaciones, el módulo de control de los medidores traduce las
informaciones de la B-CAN para F-CAN y viceversa.
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