Procedimientos De Servicio Para El Sistema De Filtración Incorporado; Resolución De Problemas Del Sistema De Filtración - Frymaster LOV GEN II BIELA14 Serie Manual De Servicio Y Repuestos

23. Coloque el conjunto del tubo del elemento en la olla y reinstale los tornillos de la máquina y tuercas para
metales que retiró en el paso 19.
24. Vuelva a conectar las líneas flexibles de retorno de aceite a la olla, y reemplace la cinta de aluminio, si
fuese necesario, para afianzar las tiras del calentador a las líneas flexibles.
25. Inserte los electrodos del termostato de límite alto que desconectó en el paso 16 (en la ilustración de la
página 1-3 encontrará las posiciones de las patillas).
26. Reconecte los actuadores, asegurando la correcta posición de las válvulas de retorno y de drenaje.
27. Vuelva a conectar las sondas de filtración automática y de relleno automático.
28. Reinstale el conjunto del tubo de drenaje.
29. Vuelva a instalar las tiras de conexión superior, la tapa superior, la estructura de inclinación y los paneles
posteriores.
30. Reinstale las computadoras en el armazón del panel de control y reconecte los haces de cables y los
alambres de puesta a tierra.
31. Vuelva a colocar la freidora bajo la campana extractora y reconéctela a la alimentación eléctrica.
1.9 Procedimientos de servicio para el sistema de filtración incorporado
1.9.1 Resolución de problemas del sistema de filtración
Una de las causas más comunes de problemas de filtración es colocar el papel de filtración en el fondo de la
fuente del filtro en vez de sobre la malla de filtración.
Cerciórese de que la malla de filtración esté en su lugar antes de colocar el papel y de operar
la bomba de filtración. La instalación incorrecta de la malla es la principal causa de averías en
Cada vez que "la bomba funcione pero no haya filtración de aceite", revise la instalación del papel de filtración
y asegúrese de que sea del tamaño correcto. Cuando esté revisando el papel, verifique que las juntas tóricas en
el tubo de toma de la fuente del filtro estén en buen estado. Si una junta tórica faltara o estuviera dañada, la
bomba capta aire y baja su eficiencia.
Si se sobrecalienta el motor de la bomba, se activará la sobrecarga térmica y el motor no arrancará sino hasta
que se haya restablecido. Si el motor de la bomba no arranca, oprima el interruptor (botón) rojo de
restablecimiento situado en la parte posterior del motor.
Si la bomba arranca tras restablecer el interruptor de sobrecarga térmica, hay algo que causa el
sobrecalentamiento del motor. Una causa principal de sobrecalentamiento es cuando varias ollas se filtran
consecutivamente, sobrecalentando la bomba y el motor. Deje que el motor de la bomba se enfríe por lo menos
30 minutos antes de reanudar la operación. El sobrecalentamiento puede ser causado por:
PRECAUCIÓN
el sistema de filtración.
1-10