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Tracción AA, A, B y C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la tracción está basada en pruebas
de tracción de frenado al
desplazarse en línea recta, y no toma en
cuenta factores como la aceleración,
virajes, hidroplaneo ni de tracción máxima
instantánea.
La clasificación de tracción, de mayor a
menor, es AA, A, B, y C. La clasificación
representa la capacidad de la llanta para
detener el vehículo sobre pavimento
mojado, medida en condiciones
controladas establecidas en la norma
gubernamental en superficies de prueba
de asfalto y concreto de características
específicas. Una llanta tipo C podría tener
un desempeño deficiente en cuanto a la
tracción.
Temperatura A B C
ALERTA
La clasificación de calidad relativa a
la temperatura para esta llanta se
establece para una llanta
debidamente inflada y no sobrecargada.
Factores, como la velocidad excesiva, el
inflado deficiente y las cargas excesivas,
ya sea individualmente o en combinación,
pueden causar el calentamiento progresivo
y posibles fallas de las llantas.
Las clases de temperatura son A (la más
alta), B y C, que representan la resistencia
de la llanta a la generación de calor y su
capacidad de disiparlo cuando se prueban
en condiciones controladas en una llanta
de prueba de laboratorio especificada. Una
temperatura alta prolongada puede hacer
que el material de la llanta se degrade,
reduciendo su vida útil. Una temperatura
excesiva puede provocar fallas repentinas
de la llanta. La clase C corresponde a un
Super Duty (TFE) Mexico, esMEX, Edition date: 201709, First Printing
Ruedas y llantas
nivel de rendimiento que deben cumplir
todas las llantas de vehículos de pasajeros
de acuerdo con la Norma Federal de
Seguridad para Vehículos Motorizados N.°
139. Las clases B y A representan niveles
de rendimiento de la rueda en pruebas de
laboratorio más altos que el mínimo
exigido por la ley.
Glosario de terminología de llantas
*Etiqueta de las llantas: una etiqueta
que muestra el tamaño de la llanta de
equipo original, la presión recomendada
de inflado y el peso máximo que el
vehículo puede transportar.
*Número de identificación de la llanta
(TIN): número en el costado de cada
llanta que proporciona información acerca
de la marca de la llanta y de la planta del
fabricante, el tamaño de la llanta y la fecha
de fabricación. Conocido también como
código DOT.
*Presión de inflado: medida de la
cantidad de aire en la llanta.
*Carga estándar: una clase de llantas,
de los tipos P-metric y Metric, diseñada
para resistir su capacidad máxima de carga
cuando están infladas según la presión
establecida. Por ejemplo: para llantas
P-Metric 2,4 bar y para llantas Metric
2,5 bar. Si se aumenta la presión de inflado
más allá de ese valor no aumentará la
capacidad máxima de carga de esas
llantas.
*Carga extra: una clase de llantas, de los
tipos P-metric y Metric, diseñada para
soportar cargas máximas mayores cuando
están infladas a 2,9 bar. Si se aumenta la
presión de inflado más allá de ese valor no
aumentará la capacidad máxima de carga
de esas llantas.
*kPa: kilopascal, unidad de presión de aire
del sistema métrico.
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