Tabla de contenido
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Componentes de la culata
B
R
A
Junta
Sello de vástago
E
de válvula
I
Perno
M
Balancín
Tapa de válvula
Q
de plástico
(junta tórica)
Desmontaje de las bujías
Retire la bujía de cada culata.
Desmontaje de las tapas de válvulas y de las culatas
Tapas de válvulas de plástico con juntas tóricas
Quite los tornillos que sujetan cada tapa de válvula. La
mayoría de las tapas de válvulas llevan espaciadores
moldeados para los orifi cios de tornillo. Retire las tapas de
válvulas y las juntas tóricas.
Tapas de válvulas de acero estampado con sellante RTV
NOTA: La tapa de la válvula está sellada a la culata con un
sellante de silicona RTV. Cuando quite la tapa de la
válvula, tenga cuidado de no dañar las superfi cies de
las juntas de la tapa y la culata. Para romper el sello
RTV, sujete un bloque de madera contra 1 de las
caras planas de la tapa de la válvula. Golpee
fi rmemente la madera con una maza. Si el sello no se
rompe y se suelta después de 1 o 2 intentos, repita el
procedimiento por el otro lado.
1.
Quite los tornillos o tornillos Torx que sujetan cada tapa de
válvula.
32 690 04 Rev. A
K
C
E
G
F
J
D
S
B
Válvula
F
Resorte de la válvula
J
Bujía
N
Pivotes de balancín
Culata
R
(con retenes de resortes
de válvulas moldeados)
KohlerEngines.com
Desmontaje/Inspección y mantenimiento
M
I
H
L
N
O
T
C
Culata
Retén de resorte
G
de válvula
K
Placa de guía
O
Ajustadores
Arandela
S
(lado de admisión)
2.
Utilizando un cepillo metálico de latón y un extractor de
juntas o disolvente, limpie el antiguo sellante RTV de la
superfi cie de la culata y la tapa de la válvula.
3.
Se debe comprobar la planeidad de la superfi cie de
sellado de las tapas de válvulas de acero estampado
antes del montaje. Sujete la tapa de válvula fi rmemente
contra una superfi cie plana nivelada o un cristal y
compruebe que en ningún punto del perímetro se puede
insertar una galga de espesores de 0,30 mm (0,012 in.).
Si la galga entra en cualquier punto, es necesario sustituir
la tapa.
Desmontaje de las culatas
NOTA: El lado de escape está situado en el lado del eje
secundario del motor, mientras que el lado de
admisión está situado en el lado del ventilador del
motor. El número de la culata fi gura en el exterior de
cada culata.
1.
Afl oje los tornillos de los pivotes del balancín, o los
tornillos de ajuste interiores (T25 TORX) según el diseño,
y saque las tuercas de ajuste del balancín.
A
P
Q
Tapa del resorte
D
de la válvula
Fiador de resorte
H
de válvula
L
Varilla de empuje
P
Junta tórica
Tapa de válvula de acero
T
estampado (RTV)
57
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