6.6.5
Limitación de la tensión máxima en el circuito intermedio
¿Cómo causa el motor las sobretensiones?
Un motor asíncrono funciona como generador si lo acciona la carga conectada. Un
generador transforma la energía mecánica en energía eléctrica. La energía eléctrica vuelve
al convertidor. Si el convertidor no puede entregar la energía eléctrica, p. ej., a una
resistencia de freno, aumenta la tensión del circuito intermedio V
A partir de una tensión crítica del circuito intermedio resultan dañados tanto el convertidor
como el motor. Antes de que se produzcan tensiones perjudiciales, el convertidor
desconecta el motor conectado con el fallo "Sobretensión en circuito intermedio".
Protección del motor y del convertidor frente a sobretensión
La regulación de Vdc_máx evita, en la medida que lo permite la aplicación, una tensión en el
circuito intermedio demasiado elevada. La regulación de Vdc_máx prolonga el tiempo de
deceleración del motor al frenar, de modo que el motor solo devuelve al convertidor la
energía que se cubre en función de las pérdidas en el convertidor.
La regulación de Vdc_máx no es apropiada para aplicaciones con régimen generador
sostenido del motor. Entre ellas se incluyen, p. ej., aparatos de elevación o frenado de
grandes masas giratorias.
La regulación de Vdc_máx solo se puede utilizar con los Power Modules PM240, PM240-2 y
PM340. Si se utiliza una resistencia de freno, no se requiere la regulación de Vdc_máx.
Los Power Modules PM250 devuelven energía generadora a la red. Por tanto, la regulación
de Vdc_máx no es necesaria en un Power Module PM250.
Convertidores con las Control Units CU250S-2
Instrucciones de servicio, 01/2016, FW V4.7 SP6, A5E31759476E AE
Frenado eléctrico del motor (Página 282)
Puesta en marcha ampliada
6.6 Funciones de protección
en el convertidor.
dc
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