GULLIVER 1500 ÷ 2000
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CAPíTULO 2
2.1 - DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
El motorreductor está dotado, según los modelos, de un embrague mecánico o de un embrague eléctrico ajustable, que protege contra eventuales
antiaplastamientos (para su regulación ver el capítulo 4 y el esquema eléctrico del equipo); está equipado, además, de un interruptor de final de
carrera para detener la verja en abertura y en cierre, por medio de los estribos colocados sobre la cremallera.
Al motorreductor se le puede acoplar la serie de accesorios STAR, los cuales permiten efectuar las maniobras de la verja con absoluta seguridad.
CUIDAD0
Para contribuir a la mayor seguridad de la automación, es necesario que la estructura de la verja respete las Normas y Leye actualmente
en vigor.
CAP í TULO 3
3.1 - CONTROLES PARA LA PREPARACIÓN DE LA VERJA
Para obtener un buen resultado en la automación para verjas corredizas, hace falta que la verja y su mecánica satisfagan determinados requisi-
tos de construcción y de funcionamiento los que, si no son respetados, pueden causar inconvenientes.
La característica principal que debe considerarse es el deslizamiento, una buena verja debe poder correrse a mano, a continuación suministramos
unas indicaciones para asegurar que esta característica se mantenga en el tiempo.
Construcción de la verja: la estructura de la verja debe ser rígida, rectilínea, evitando arqueos en la misma; no debe instalarse ningún tipo de cer
radura con cierre automático.
Guías inferiores: la guía debe ser rectilínea, perfectamente horizontal (a nivel) para garantizar el deslizamiento de la verja. La forma de la sec-
ción puede ser de tipo "A" (redonda) o de tipo "B" (en V) como ilustra la fig. 2. La forma redonda es la indicada para verjas pesadas; la forma
en V para verjas ligeras.
CUIDAD0
A la guía inferior hay que soldarle un tope de parada para la verja en abertura y en cierre (fig. 3), a fin de evitar que la misma salga de la
guía y el consiguiente peligroso tumbamiento de la verja.
Guías superiores: las guías superiores deber ser por lo menos dos y dispuestas linealmente para garantizar la estabilidad de la verja. En la fig.
4 mostramos algunos ejemplos de instalación.
Ruedas: las ruedas deben ser de forma (ver fig. 5) y dimensiones compatibles con el perfil de las guías inferiores, tienen que estar montadas
en proximidad de los extremos de la verja y deben encontrarse en buen estado para garantizar un adecuado desplazamiento.
3.2 - ELECCIÓN DE LA AUTOMACIÓN
La elección del motorreductor es muy importante para lograr el buen resultado del automatismo que se creará y se debe efectuar conforme al
peso de la verja, a los roces y al número de maniobras (véanse datos técnicos).
3.3 - ELECCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
CUIDAD0
La elección, la disposición y la instalación de los componentes y de los dispositivos de seguridad deben ser efectuadas en cumplimiento
con las normas del país donde se efectúe la instalación.
El motorreductor de la serie GULLIVER está dotado, según los modelos, de embrague mecánico ajustable (incorporado en el motor) o de embrague
eléctrico. Además, DEA SYSTEM suministra los siguientes dispositivos:
• indicador intermitente
• fotocélula
• barras pasivas sensibles (obligatorias)
Todas las seguridades eléctricas pueden ser daccionadas por los equipos de mandos de DEA SYSTEM.
Es necesario controlar periódicamente los dispositivos de seguridad.
3.4 - DISPOSICIÓN DE LOS COMPONENTES
1) Motorreductor.
2) Quadro de maniobra.
3) Fotocélulas de seguridad.
4) Barras sensibles (con medidas según pedido).
5) Antena receptora de telecomando.
6) Luz intermitente.
7) Dispositivo de mando manual con llave.
8) Puesta a tierra de las estructuras metálicas.
(Fig. 6)
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