Indicación De Distancia Hacia Delante; Frenado Por Colisión Inminente - Opel Zafira Tourer 2011 Manual De Instrucciones

194 Conducción y manejo
Limitaciones del sistema
El sistema ha sido diseñado para ad‐
vertir únicamente de la presencia de
vehículos, aunque también podría
reaccionar ante otros objetos metáli‐
cos.
En los siguientes casos, la alerta de
colisión frontal podría no detectar
a un vehículo precedente, o el funcio‐
namiento del sensor estará limitado:
■ en carreteras sinuosas,
■ cuando las condiciones atmosféri‐
cas limiten la visibilidad, como la
presencia de niebla, lluvia o nieve,
■ cuando el sensor esté bloqueado
por la nieve, hielo, aguanieve, ba‐
rro, suciedad o daños en el para‐
brisas.
Indicación de distancia
hacia delante
La siguiente indicación de distancia
muestra la distancia hacia delante
a un vehículo móvil precedente. El
sistema usa, dependiendo del equi‐
pamiento del vehículo, el radar si‐
tuado tras la rejilla del radiador o la
cámara frontal del parabrisas para
detectar la distancia a un vehículo di‐
rectamente precedente en su direc‐
ción. Se activa a velocidades supe‐
riores a los 40 km/h.
Al detectar un vehículo precedente, la
distancia se indica en segundos y se
muestra en una página del centro de
información del conductor 3 119.
Pulse el botón MENU en la palanca
del intermitente para seleccionar
Menú de información del vehículo
X y gire la rueda de ajuste para
seleccionar la página de indicación
de distancia hacia delante.
La distancia mínima indicada es de
0,5 s.
Si no hay vehículos precedentes
o éstos están fuera de alcance, se
mostrarán dos guiones: -.- s.
Frenado por colisión
inminente
El frenado por colisión inminente
puede ayudar a reducir los daños su‐
fridos en choques con vehículos
y obstáculos situados directamente
delante, cuando no sea posible impe‐
dir una colisión mediante el frenado
manual o cambio de la dirección. An‐
tes de accionarse en frenado por co‐
lisión inminente, se advierte al con‐
ductor mediante la alerta de colisión
frontal. 3 190.
La función emplea distintas entradas
(como el sensor de radar, la presión
del freno, la velocidad del vehículo)
para calcular la probabilidad de una
colisión frontal.