Conducción de su vehículo
Uso del embrague (si está equipado)
Pise el pedal del embrague al máximo
hasta el suelo antes de:
- Arranque del motor
El motor no arranca sin pisar el pedal
del embrague.
- Cambiar de marcha
Para arrancar el vehículo, suelte
lentamente el pedal del embrague y
pise el acelerador.
Cuando suelte el pedal del embrague,
hágalo lentamente. El pedal del
embrague siempre debe estar libre
durante la conducción.
AVISO
Para evitar un desgaste o daños
innecesarios del embrague:
• No apoye el pie en el pedal del
embrague durante la conducción.
• No mantenga el vehículo usando
el embrague en una pendiente,
mientras espera el semáforo, etc.
• Pise el pedal del embrague hasta el
fondo para evitar ruidos y daños.
• No arranque con la 2.ª (segunda)
marcha excepto al arrancar en una
calzada deslizante.
• Pise el pedal del embrague todo
lo posible y tenga cuidado de no
pisarlo de nuevo antes de volver a la
posición vertical después de soltar el
pedal. Si pisa el pedal antes de que
vuelva a la posición original varias
veces, se podría provocar una avería
en el sistema de embrague.
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Reducción de marcha
Cambie a una marcha inferior al reducir
la velocidad debido a tráfico denso o al
subir una pendiente pronunciada para
evitar cargar el motor.
Asimismo, al cambiar a una marcha
inferior se disminuye la posibilidad de
que el motor se cale y permite acelerar
mejor cuando se necesite volver a
incrementar la velocidad.
Cuando el vehículo circula cuesta
abajo, cambiar a una marcha inferior
permite mantener una velocidad segura
proporcionando fuerza de frenado desde
el motor y reduce el desgaste de los
frenos.
AVISO
Para evitar daños en el motor, el
embrague y la transmisión:
• Al cambiar a una marcha inferior
de 5.ª a 4.ª, tenga cuidado para no
empujar la palanca de cambios hacia
un lado y engranar la 2.ª marcha. Una
reducción de marcha tan drástica
puede hacer que aumente el régimen
del motor hasta el punto de que el
tacómetro entre en la zona roja.
• No reduzca más de dos marchas
a la vez ni cambie a una marcha
inferior cuando el motor funcione
a revoluciones elevadas (5000 rpm
o más). Una reducción de marcha
como esta podría causar daños en el
motor, el embrague y la transmisión.