Palancas De Cambio En El Volante (Modo De Cambio Manual) - Tucson NX4 Manual Del Propietário

Palancas de cambio en el volante
(modo de cambio manual)
(si está equipado)
Las palancas de cambio en el volante
pueden utilizarse cuando el botón/la
palanca de cambios está en la posición
D (conducción) o en el modo de cambio
manual.
Con el botón/la palanca de cambios en la
posición D
El cambio en el volante puede utilizarse
cuando la velocidad del vehículo es
superior a 10 km/h.
Tire una vez de las palancas de cambio
[+] o [-] en el volante para cambiar a una
marcha superior o inferior y el sistema
cambia del modo automático al modo de
cambio manual.
Para volver al modo de cambio
automático desde el modo de cambio
manual, lleve a cabo lo siguiente:
- Tire de la palanca de cambio [+]
durante más de un segundo
- Mueva la palanca de cambio de D
(conducción) a la posición de cambio
manual y devuélvala a la posición
D de nuevo en el tipo de palanca
de cambio. En el tipo de botón de
cambio, pulse el botón D.
El modo de cambio manual también
vuelve al modo de cambio automático en
las situaciones siguientes
- Cuando se pisa ligeramente el pedal
del acelerador durante más de 6
segundos mientras se conduce
- Cuando se detiene el vehículo
Cuando el botón/la palanca de cambios
están colocados en el modo manual
Tire una vez de las palancas de cambio
en el volante [+] o [-] para subir o bajar
una marcha.
Información
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Si se tira al mismo tiempo de las palancas
de cambio [+] y [-] en el volante, no se
puede realizar el cambio de marcha.
Buenas prácticas de conducción
• Nunca cambie la marcha desde
la posición P (estacionamiento) o
N (punto muerto) a cualquier otra
posición si está pisando el pedal del
acelerador.
• No desplace nunca la marcha a P
(estacionamiento) con el vehículo en
movimiento.
Asegúrese de que el vehículo está
completamente parado antes de
intentar cambiar a R (marcha atrás) o
D (conducción).
• No desplace la marcha a N (punto
muerto) durante la conducción. Si
se desplaza la marcha a N (punto
muerto) durante la conducción, el
vehículo pierde la capacidad de frenar
con el motor. Esto podría elevar el
riesgo de accidente. Además, al
volver a desplazar la marcha a D
(conducción) mientras el vehículo
está en movimiento se puede dañar
seriamente la transmisión.
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