Refrigerante Recomendado; Cambio De Refrigerante - Tucson NX4 Manual Del Propietário

Mantenimiento

Refrigerante recomendado

• Al añadir refrigerante, utilice solo
agua desionizada, agua destilada o
agua blanda para su vehículo y nunca
mezcle agua dura con el refrigerante
llenado en fábrica.
• Una mezcla de refrigerante incorrecta
puede provocar averías o daños
graves en el motor.
• El motor de su vehículo está
compuesto de piezas de aluminio
que deben protegerse mediante un
refrigerante de etilenglicol con base
de fosfato para evitar la corrosión y el
congelamiento.
• No utilice refrigerantes con alcohol
o metanol ni los mezcle con el
refrigerante especificado.
• No utilice una solución que contenga
más del 60 % de anticongelante o
menos del 35 % de anticongelante,
lo que reduciría la efectividad de la
solución.
Consulte los porcentajes de la mezcla en
la tabla siguiente:
Porcentaje de la mezcla
Temperatura
ambiente
Anticon-
gelante
-15 °C
-25 °C
-35 °C
-45 °C
9-16
(volumen)
Agua
35 65
40 60
50 50
60 40
Información
Si tiene alguna duda sobre la relación
de mezcla, la forma más sencilla es
mezclar un 50 % de agua y un 50 %
de anticongelante, ya que es la misma
cantidad de ambos. Es adecuada para la
mayoría de rangos de temperatura de -35
°C (-31 °F) y superior.

Cambio de refrigerante

Recomendamos acudir a un distribuidor
HYUNDAI autorizado para que cambien
el refrigerante siguiendo el Calendario de
mantenimiento que aparece al comienzo
de este capítulo.
ADVERTENCIA
No utilice refrigerante ni anticongelante
del motor en el depósito de líquido
limpiaparabrisas.
El refrigerante del motor dificultaría
la visibilidad al extenderse sobre el
parabrisas provocando la pérdida
del control del vehículo lo que podría
causar un accidente.
El refrigerante del motor también
puede causar daños a la pintura o al
guarnecido de la carrocería.
AVISO
Para evitar daños en las piezas del
motor, coloque una toalla gruesa
alrededor del tapón del refrigerante del
motor y/o del tapón del refrigerante del
inversor antes de llenar el refrigerante
para evitar que el líquido se derrame
por accidente en piezas del motor,
como el caso del alternador.