Mantenimiento Del Motor; Mantenimiento General Del Limpiador De Aire - Toro Groundsmaster 3280-D Manual Del Operador

• Extremos de las bielas (2) (Figura 44)
• Puntos de giro de la dirección (2) (Figura 44)
• Pasador de giro del eje (Figura 44)
Nota: Los cojinetes no suelen fallar debido a defectos
de materiales o mano de obra. La razón más común
de los fallos es el paso de humedad y contaminación a
través de las juntas protectoras y retenes. Los cojinetes
engrasables necesitan un mantenimiento regular para
purgar residuos dañinos de la zona de los cojinetes.
Los cojinetes sellados dependen de un relleno inicial de
grasa especial y una junta integrada robusta para alejar
contaminantes y humedad de los elementos rodantes.
Los cojinetes sellados no requieren lubricación ni
mantenimiento a corto plazo. De esta manera se
minimiza el mantenimiento rutinario necesario, y se
reduce la posibilidad de daños al césped debidos a
contaminación con grasa. Estos paquetes de cojinetes
sellados proporcionan buenas prestaciones y larga vida
en condiciones de uso normales, pero deben realizarse
inspecciones periódicas de la condición de los cojinetes
y la integridad de las juntas a fin de evitar averías. Estos
cojinetes deben ser inspeccionados cada temporada,
sustituyéndose si están dañados o desgastados.
Los cojinetes deben funcionar perfectamente sin
características negativas tales como alto calor, ruido,
holgura o señales de corrosión (óxido).
Debido a las condiciones de uso a las que están
sometidos estos paquetes de cojinete/junta (es decir,
arena, productos químicos usados en el tratamiento
del césped, agua, impactos, etc.) se consideran como
componentes sujetos a desgaste normal. Los cojinetes
que sufren averías no atribuibles a defectos de materiales
o de mano de obra no están cubiertos normalmente
por la garantía.
Nota: La vida de los cojinetes puede verse afectada
negativamente por procedimientos de lavado
inadecuados. No lave la unidad mientras está aún
caliente, y evite dirigir chorros de agua a alta presión o
en grandes volúmenes a los cojinetes.

Mantenimiento del motor

Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Mantenimiento general del
limpiador de aire
• Inspeccione la carcasa del limpiador de aire por si
hubiera daños, que podrían causar una fuga de aire.
Cambie la carcasa del limpiador de aire si está dañada.
Compruebe todo el sistema de admisión en busca de
fugas, daños o abrazaderas de manguito sueltas.
• Revise el filtro del limpiador de aire cuando
el indicador del limpiador de aire se vea rojo
(Figura 45) o cada 400 horas (más frecuentemente
en condiciones extremas de polvo o suciedad). No
limpie con demasiada frecuencia el filtro de aire.
1. Indicador del limpiador de aire
• Asegúrese de que la cubierta está bien asentada y
que hace un buen sello con la carcasa del limpiador
de aire.
Mantenimiento del limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
1. Tire hacia fuera del enganche y gire la tapa del
limpiador de aire en el sentido contrario a las agujas
del reloj (Figura 46).
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Figura 45