Mantenimiento Del Sistema Hidráulico; Cambio Del Aceite Hidráulico Y El Filtro De Aceite Hidráulico - Toro Groundsmaster 3280-D Manual Del Operador

Mantenimiento del
sistema hidráulico
Cambio del aceite hidráulico y
el filtro de aceite hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras
10 horas—Cambie el filtro de aceite
hidráulico. No supere las 10 horas
para no dañar el sistema hidráulico.
Cada 200 horas—Cambie el filtro de
aceite hidráulico.
Cada 1500 horas—Cambie el aceite
hidráulico.
El alojamiento del eje sirve de depósito para el sistema.
La transmisión y el alojamiento del eje se llenan en
fábrica con aproximadamente 5,6 litros de aceite
hidráulico de alta calidad. Compruebe el nivel del aceite
hidráulico antes de arrancar el motor por primera vez y
luego a diario. El aceite de recambio recomendado es:
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid
(Aceite para transmisiones/aceite hidráulico para
tractores de alta calidad) (Disponible en recipientes de
19 l o en bidones de 208 l. Consulte los números de pieza
a su Distribuidor Toro o en el catálogo de piezas.)
Aceites alternativos: Si no está disponible el aceite Toro,
pueden utilizarse otros aceites hidráulicos universales
basados en el petróleo para tractores (Universal
Tractor Hidraulic Fluids – UTHF), siempre que sus
especificaciones referentes a todas las propiedades
materiales estén dentro de los intervalos relacionados
a continuación y que cumpla las normas industriales.
No recomendamos el uso de aceites sintéticos.
Consulte a su distribuidor de lubricantes para identificar
un producto satisfactorio. Nota: Toro no asume
responsabilidad alguna por daños causados por
sustitutos no adecuados, así que usted debe utilizar
solamente productos de fabricantes responsables que
respaldan sus recomendaciones.
Nota: Toro no asume responsabilidad alguna por daños
causados por sustitutos no adecuados, así que usted debe
utilizar solamente productos de fabricantes responsables
que respaldan sus recomendaciones.
Propiedades de materiales:
Viscosidad, ASTM D445
Índice de viscosidad
ASTM D2270
Punto de descongelación,
ASTM D97
cSt @ 40°C 55 - 62
cSt @ 100°C 9,1 - 9,8
140 a 152
-37°C a -43°C
Especificaciones industriales:
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C,
Vickers 35VQ25 y Volvo WB-101/BM.
Nota: El fluido necesario para la operación de la
dirección asistida es proporcionado por la bomba de
carga de la transmisión del sistema hidráulico.
Al arrancar en temperaturas bajas la dirección puede
estar "dura" hasta que se caliente el sistema hidráulico.
El uso de un aceite hidráulico del peso adecuado en el
sistema minimiza esta condición.
Nota: La mayoría de los aceites hidráulicos son casi
incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está
disponible un aditivo de tinte rojo para el aceite del
sistema hidráulico en botellas de 20 ml. Una botella es
suficiente para 15–22 l de aceite hidráulico. Solicite la
pieza Nº 44-2500 a su distribuidor autorizado Toro.
1. Baje la plataforma al suelo del taller, ponga el freno
de estacionamiento y pare el motor.
2. Bloquee las dos ruedas traseras.
3. Levante ambos lados del eje delantero con un gato y
coloque soportes fijos debajo.
4. Limpie la zona alrededor del filtro de aceite
hidráulico y retire el filtro (Figura 71).
1. Filtro
2. Línea de retorno
5. Retire el tubo que conecta la carcasa del eje a la
transmisión y deje fluir el aceite hidráulico a un
recipiente apropiado.
6. Instale un nuevo filtro de aceite hidráulico y conecte
el tubo entre la carcasa del eje y la transmisión.
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Figura 71
3. Línea de succión