Tubos De Combustible Y Conexiones; Purga De Aire De Los Inyectores - Toro Groundsmaster 3280-D Manual Del Operador

1. Bloquee los dos tubos de combustible que se
conectan al filtro, situado entre el depósito de
combustible y la bomba de combustible, de manera
que no pueda escaparse el combustible cuando se
desconecten los tubos (Figura 51).
1. Prefiltro de combustible
2. Afloje las abrazaderas en ambos extremos del filtro y
tire de los tubos para separarlos del filtro.
Bajo ciertas condiciones el combustible
diesel y los vapores del combustible son
extremadamente inflamables y explosivos. Un
incendio o explosión de combustible puede
quemarle a usted y a otras personas y causar
daños materiales.
• Utilice un embudo y llene el depósito de
combustible al aire libre, en una zona
despejada, con el motor parado y frío.
Limpie cualquier combustible derramado.
• No llene completamente el depósito de
combustible. Añada combustible al depósito
de combustible hasta que el nivel llegue al
extremo inferior del cuello de llenado.
• No fume nunca mientras maneja el
combustible, y aléjese de llamas desnudas o
lugares donde los vapores del combustible
pueden incendiarse con una chispa.
• Almacene el combustible en un recipiente
limpio homologado y mantenga el tapón
colocado.
3. Deslice las abrazaderas sobre los extremos de los
tubos de combustible.
4. Empuje los tubos hasta que encajen en el filtro y
sujételos con las abrazaderas.
Importante: Asegúrese de que la flecha
marcada en el lateral del filtro apunta hacia la
bomba de inyección.
Figura 51
Tubos de combustible y
conexiones
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas (O cada
año, lo que ocurra primero)
Compruebe que los tubos de combustible no están
deteriorados o dañados, y que las conexiones no están
sueltas.

Purga de aire de los inyectores

Nota: Este procedimiento sólo debe utilizarse si el
sistema de combustible ha sido purgado de aire con los
procedimientos de cebado normales y el motor aún no
arranca; consulte Purga del sistema de combustible.
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de la
boquilla y soporte del inyector Nº 1 en la bomba de
inyección (Figura 52).
1. Boquilla del inyector Nº 1
2. Mueva el acelerador a la posición Rápido.
3. Gire la llave de contacto a Arranque y observe el
flujo de combustible alrededor del conector.
4. Gire la llave a Desconectado cuando observe un
flujo continuo de combustible.
5. Apriete firmemente el conector del tubo.
6. Repita el procedimiento en las demás boquillas.
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Figura 52