Cambio Del Lubricante Del Embrague Bidireccional (Modelo 30345 Solamente); Ajuste Del Punto Muerto De La Transmisión De Tracción - Toro Groundsmaster 3280-D Manual Del Operador

1. Perno de montaje (4)
Cambio del lubricante del
embrague bidireccional
(Modelo 30345 solamente)
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Limpie la zona alrededor del tapón de verificación
del embrague bidireccional.
3. Gire el embrague hasta que el tapón esté orientado
hacia abajo (Figura 56)
1. Embrague bidireccional
4. Retire el tapón de verificación y deje fluir todo el
lubricante a un recipiente.
5. Gire el embrague hasta que el tapón de verificación
esté en la posición de las 4.
6. Añada aceite Mobil Fluid 424 hasta que el nivel
de lubricante llegue al orificio del embrague. El
embrague debe estar aproximadamente 1/3 lleno.
7. Instale el tapón de verificación.
Nota: No utilice aceite de motor (por ejemplo,
10W30) en el embrague bidireccional. Los aditivos
antidesgaste y de presión extrema causarán un
rendimiento no deseado del embrague.
Figura 55
Figura 56
2. Tapón de verificación
Ajuste del punto muerto de la
transmisión de tracción
Si la máquina se desplaza cuando el pedal de tracción
está en punto muerto, ajuste la leva de tracción.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada y pare
el motor.
2. Levante una rueda delantera y una rueda trasera del
suelo y coloque soportes debajo del bastidor.
Asegúrese de que la máquina esté
correctamente soportada para que no
pueda caerse accidentalmente y causar lesiones
a cualquier persona que esté debajo de la
misma.
Una rueda delantera y una rueda trasera deben
estar levantadas del suelo; si no, la máquina se
desplazará durante el ajuste.
3. Afloje el tornillo de retención del lado opuesto de la
leva de ajuste de la tracción (Figura 57).
1. Leva de ajuste de tracción 4. Tornillo de ajuste
2. Tornillo de retención
3. Brazo de retorno a punto
muerto
4. Arranque el motor y gire la leva hacia adelante hasta
que la rueda delantera empiece a girar, luego gire la
leva hacia atrás hasta que la rueda delantera empiece
a girar. Determine el punto intermedio del intervalo
de punto muerto y apriete el tornillo de retención.
Realice este procedimiento a ralentí bajo y a alta
velocidad del motor.
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Figura 57
5. Interruptor de retorno a
punto muerto