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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
El vehículo está equipado con un dispositivo electrónico
de bloqueo del motor. En caso de que no se ponga en mar-
cha, consulte el apartado El sistema Fiat CODE en el ca-
pítulo "Conocimiento del vehículo".
Durante los primeros segundos de funcionamiento, sobre
todo después de una larga inactividad, es posible que el
motor haga más ruido. Este fenómeno, que no afecta a
su funcionamiento ni a su fiabilidad, es característico de los
taqués hidráulicos, sistema de distribución elegido para los
motores de gasolina de su vehículo para contribuir a la re-
ducción de las intervenciones de mantenimiento.
Le recomendamos que, durante el rodaje, no
le exija al motor el máximo de sus presta-
ciones (por ejemplo, acelerones, recorridos
demasiado largos a régimen máximo, frenazos, etc.).
Con el motor apagado no deje la llave de
contacto en posición MAR para evitar que
un consumo inútil de corriente descargue la
batería.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
ATENCIÓN
Es peligroso hacer funcionar el motor en
lugares cerrados. El motor consume oxí-
geno y emite anhídrido carbónico, óxido de car-
bono y otros gases tóxicos.
ATENCIÓN
Hasta que el motor no esté en marcha, el
servofreno y la dirección asistida eléctrica
no se activarán, por lo que se deberá sujetar el vo-
lante y pisar el pedal del freno con más fuerza
de lo usual.
PROCEDIMIENTO PARA
LAS VERSIONES DE GASOLINA
Realice las operaciones siguientes:
❒ accione el freno de estacionamiento;
❒ ponga la palanca del cambio en punto muerto;
❒ pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acele-
rador;
❒ gire la llave de contacto a la posición
cuanto el motor se ponga en marcha.
Si el motor no se pone en marcha a la primera, gire la llave
a
antes de repetir la maniobra de puesta en marcha.
STOP
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
y suéltela en
AVV
ÍNDICE
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