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Para accionar el freno de mano, tire la palanca hacia arri-
CONOCIMIENTO
ba hasta asegurarse que el vehículo está completamente
DEL VEHÍCULO
inmovilizado.
Normalmente, con el vehículo en un terreno llano, es su-
ficiente con tirar de la palanca cuatro o cinco dientes, mien-
tras que en una pendiente pronunciada o con el vehículo
SEGURIDAD
cargado pueden ser necesarios nueve o diez .
ADVERTENCIA Si no es así, acuda a un taller de la Red
de Asistencia Fiat para su regulación.
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Con el freno de estacionamiento accionado y la llave de
contacto en posición MAR, se enciende el testigo x del
tablero de instrumentos.
TESTIGOS
Para desactivar el freno de estacionamiento, proceda del
Y MENSAJES
siguiente modo:
❒ levante la palanca ligeramente y pulse el botón de des-
bloqueo A;
EN CASO
DE EMERGENCIA
❒ mantenga pulsado el botón A y baje la palanca. El testi-
go x del tablero de instrumentos se apaga.
Para evitar movimientos accidentales del vehículo, haga
MANTENIMIENTO
la maniobra pisando el pedal del freno.
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
114
USO DEL CAMBIO MANUAL
Para acoplar las marchas, pise a fondo el pedal del em-
brague y ponga la palanca del cambio en la posición dese-
ada (el esquema para acoplar las marchas está represen-
tado en la empuñadura de la palanca fig. 117).
ADVERTENCIA La marcha atrás sólo se puede engranar
si el vehículo está totalmente detenido. Con el motor en
marcha, antes de acoplar la marcha atrás, espere por lo
menos 2 segundos con el pedal del embrague pisado a fon-
do para evitar dañar los engranajes en el cambio.
Para acoplar la marcha atrás R desde la posición de pun-
to muerto levante el casquillo deslizante A ubicado deba-
jo del pomo y, al mismo tiempo, mueva la palanca hacia
la derecha y luego hacia atrás.
fig. 117
F0Z0060m
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