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No utilice un cargador de baterías rápido
CONOCIMIENTO
para el arranque de emergencia: podrían
DEL VEHÍCULO
dañarse los sistemas electrónicos y las cen-
tralitas de encendido y alimentación del motor.
SEGURIDAD
Este procedimiento de puesta en marcha
ARRANQUE
debe ser realizado por personal experto, ya
Y CONDUCCIÓN
que las maniobras incorrectas pueden provocar
descargas eléctricas de alta intensidad. Además,
el líquido contenido en la batería es venenoso y co-
TESTIGOS
rrosivo. Evite el contacto con la piel y con los ojos.
Y MENSAJES
Se recomienda no acercarse a la batería con lla-
mas libres o cigarrillos encendidos y no provocar
chispas.
EN CASO
DE EMERGENCIA
Para arrancar el motor, proceda de la siguiente manera:
MANTENIMIENTO
❒ conecte los bornes positivos (signo + cerca del bor-
Y CUIDADOS
ne) de las dos baterías con un cable adecuado;
❒ conecte con otro cable el borne negativo (–) de la
batería auxiliar al punto de masa E en el motor o en
DATOS TÉCNICOS
el cambio del vehículo que debe poner en marcha;
❒ ponga en marcha el motor;
❒ cuando el motor se haya puesto en marcha, quite los
ÍNDICE
cables invirtiendo el orden seguido para el arranque.
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ATENCIÓN
Si después de algunos intentos el motor no se pone en
marcha, no insista inútilmente y acuda a un taller de la Red
de asistencia Fiat.
ADVERTENCIA No conecte directamente los bornes ne-
gativos de las dos baterías: se podrían producir chispas que
podrían incendiar el gas detonante y salir de la batería. Si
la batería auxiliar está instalada en otro vehículo, es ne-
cesario controlar que entre éste último y el vehículo con
la batería descargada no haya partes metálicas en contac-
to accidentalmente.
ARRANQUE CON MANIOBRAS DE INERCIA
El vehículo no debe ponerse en marcha empujándolo, re-
molcándolo o aprovechando las pendientes.
Con estas maniobras podría entrar combustible en el ca-
talizador y dañarlo de forma irreversible.
ADVERTENCIA Hasta que el motor se ponga en mar-
cha, el servofreno y la dirección asistida eléctrica (si está
prevista) no funcionan. Por lo tanto, es necesario ejercer
una fuerza mayor a la usual en el pedal del freno y en el
volante.
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