Tabla de contenido
Publicidad
Sección 1
Información general y precauciones de seguridad
Recomendaciones de lubricante
El uso de lubricantes del tipo y viscosidad apropiados
en el cárter es extremadamente importante, al igual
que la verificación diaria del nivel de aceite y el cambio
periódico de aceite. El uso de lubricantes inapropiados
o sucios puede provocar averías o el desgaste
prematuro del motor.
Tipo de aceite lubricante
Utilice aceite detergente de alta calidad API (American
Petroleum Institute) SG, SH, SJ o superior. Seleccione
la viscosidad en función de la temperatura del aire durante
el funcionamiento como se muestra más abajo.
**
***
*Se admite el uso de aceite sintético 5W-20 ó 5W-30,
°
°
hasta 4
C (40
F).
**Los aceites sintéticos ofrecen mejores condiciones de arranque
a temperaturas por debajo de -23
***Viscosidad 30 admisible por encima de 0 °C (32 °F).
NOTA:
El uso de aceites lubricantes que no sean API
SG, SH, SJ o superior o la extensión de los
intervalos de cambio de aceite recomendados
puede provocar daños en el motor.
Un logotipo o símbolo en los bidones de aceite indica la
clasificación de calidad API y el grado de viscosidad
SAE. Ver figura 1-3.
Figura 1-3. Logotipo de los bidones de aceite.
En la Sección 6 – "Sistema de lubricación" encontrará
los procedimientos detallados para el control de aceite,
cambio de aceite y cambio del filtro de aceite.
1.4
*
°
°
C (-10
F).
Recomendaciones de combustible
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable y sus vapores pueden
hacer explosión si se inflaman. Almacene la gasolina
siempre en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o llamas.
No llene el tanque de combustible con el motor en
funcionamiento o caliente, pues si el combustible
derramado entra en contacto con las piezas calientes del
motor o las chispas de encendido, se puede inflamar. No
arranque el motor si hay combustible derramado cerca.
No utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
Recomendaciones generales
Adquiera siempre pequeñas cantidades de gasolina y
almacénela en contenedores homologados y limpios. Se
recomiendan contenedores de 2 litros o más pequeños con
gárgola. Estos contenedores se manejan con facilidad y
ayudan a evitar los derrames durante el llenado.
Para evitar depósitos de residuos pegajosos en el
sistema de combustible y facilitar el arranque, no utilice
gasolina de la temporada anterior.
No añada aceite a la gasolina.
No llene el tanque de combustible por encima del límite.
Deje espacio para que se expanda el combustible.
Tipo de carburante
Para obtener el mejor resultado utilice solo gasolina sin
plomo limpia y reciente de 87 octanos o superior. En
países que utilicen el método "Research", deberá ser
de 90 octanos como mínimo.
Se recomienda el uso de gasolina sin plomo, ya que deja
menos depósitos en la cámara de combustión. La gasolina
con plomo puede utilizarse en zonas en la que no se
disponga de gasolina con plomo y no estén reguladas las
emisiones de gases. No obstante, tenga en cuenta que la
culata requerirá un mantenimiento más frecuente.
Mezclas de gasolina y alcohol
Se autoriza el empleo de mezclas de gasolina y
alcohol (hasta un volumen máximo del 10 % de alcohol
etílico y 90 % de gasolina sin plomo) como
combustible para los motores Kohler. No se autorizan
otras mezclas de gasolina y alcohol.
Mezclas de gasolina y éter
Se autorizan las mezclas de metil-ter-butil-eter (MTBE) y
gasolina sin plomo (hasta un máximo del 15 % de MTBE
en volumen) como combustible para los motores Kohler.
No se autorizan otras mezclas de gasolina y éter.
¡Carburante explosivo!
Publicidad
Tabla de contenido
