Mazda 6 Manual De Taller página 1074

DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA AIRBAG]
DTC B1913, B1925, B1933, B1935
B1913 Cortocircuito hacia masa en el circuito del sistema módulo airbag lado pasajero (dispositivo de inflado N.1)
Cortocircuito hacia alimentación en el circuito del sistema módulo airbag lado pasajero
B1925
(dispositivo de inflado N.1)
DTC
B1933 Alta resistencia sistema módulo airbag lado pasajero (dispositivo de inflado N.1)
B1935 Baja resistencia sistema módulo airbag lado pasajero (dispositivo de inflado N.1)
Atención
• Las condiciones de detección sirven para comprender el DTC antes de efectuar el control.
Efectuando el procedimiento sólo con las condiciones de detección puede causar errores o
daños del sistema. Cuando se efectua el control, efectuar siempre el procedimiento.
CONDICCION
DE DETECCION • Resistencia anómala (diferente de 1,4—2,9 ohm) detectada en el circuito del módulo airbag lado
pasajero (dispositivo de inflado N.1)
• Funcionamiento incorrecto en el cableado entre el módulo airbag lado pasajero (dispositivo de inflado
N.1) y la unidad SAS.
• Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el módulo airbag lado pasajero (dispositivo de
PROBABLE inflado N.1) y la unidad SAS.
• Funcionamiento incorrecto módulo airbag lado pasajero (dispositivo de inflado N.1)
CAUSA
• Funcionamiento incorrecto unidad SAS
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1 CONTROLAR EL MODULO AIRBAG LADO
PASAJERO (DISPOSITIVO DE INFLADO N.1)
• Controlar los siguientes DATOS/PID
mediante la SST (WDS o instrumento
equivalente). (Véase
CONTROL DATOS
— PABAGR
• ¿El valor de la resistencia del módulo airbag
lado pasajero es normal?
— Resistencia: 1,4—2,9 ohm
2 CONTROLAR EL CONECTOR DEL MODULO
AIRBAG LADO PASAJERO (DISPOSITIVO DE
INFLADO N.1)
Atención
• Un manejo impropio de los
componentes del sistema airbag
puede activar el módulo airbag y el
pretensor de los cinturones de
seguridad causando heridas graves.
Antes de manejar los componentes del
sistema airbag, leer PRECAUCIONES
DE MANTENIMIENTO SISTEMA
AIRBAG.
(Véase T–118 PRECAUCIONES DE
MANTENIMIENTO)
• Poner el conmutador de arranque en LOCK.
• Desconectar el cable negativo de la batería y
esperar durante más de 1 minuto.
• Quitar la guantera.
• Desconectar el conector del módulo airbag
lado pasajero.
• ¿El conector del módulo airbag lado
pasajero está agrietado o dañado?
CONECTOR MODULO AIRBAG LADO PASAJERO
DISPOSITIVO DE
INFLADO N.1
INSPECCION
T–197 TABLA DE
PID)
DISPOSITIVO DE
INFLADO N.2
Sí Diagnóstico funcionamiento incorrecto actual:
• Sustituir la unidad SAS.
(Véase T–126 REMOCION/INSTALACION UNIDAD
SAS)
Diagnóstico funcionamiento incorrecto pasado:
• Búsqueda averías completada.
No Pasar al paso siguiente.
Sí Sustituir el cableado.
No Pasar al paso siguiente.
A6E817401046W13
ACCION
T–212
T