DIAGNOSTICO DE A BORDO [SISTEMA REGULADOR AUTOMATICO FAROS]
Procedimiento de diagnóstico
PASO
CONTROLAR CONEXION CONECTOR
• Controlar la conexion de los conectores de
las unidades de control regulador automático
faros en ambos lados [unidad de control
1
(principal y segundaria) regulador
automático faros]
• ¿Están instalados y conectados
correctamente?
CONTROLAR LOS FAROS (IZQUIERDO
Y DERECHO)
• Desconectar el conector (20 polos) de la
unidad de control (principal) regulador
automático faros, el connector (12 polos) del
faro (izquierdo), el conector (20 polos) de la
unidad de control (segundaria) regulador
automático faros y el conector (12 polos) del
faro (derecho).
2
• ¿Hay continuidad entre los siguientes
conectores?
— Conector (terminal I) de la unidad de
control (principal) regulador automático
faros y conector (terminal 1F) del faro
(izquierdo)
— Conector (terminal P) de la unidad de
control (segundaria) regulador automático
faros y conector (terminal 1F) del faro
(derecho)
CONTROLAR EL CABLEADO ENTRE EL
CONECTOR DEL FARO (IZQUIERDO)
Y EL CONECTOR DEL FARO
(DERECHO)
• Desconectar el conector (12 polos) del faro
(izquierdo) y el conector (12 polos) del faro
3
(derecho)
• ¿Hay continuidad entre los siguientes
conectores?
— Conector (terminal 1F) del faro
(izquierdo) y conector (terminal 1F) del
faro (derecho)
End Of Sie
T–152
INSPECCION
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
Corregir la conexión, borrar el DTC y controlar el DTC de
nuevo.
• Si todavía se visualiza el DTC, pasar al paso siguiente.
Sí
Pasar al paso siguiente.
No
La probable causa es circuito abierto en el faro. Sustituir el
faro (derecho o izquierdo). (Véase
INSTALACION GRUPO OPTICO
Sí
Reparar la unidad de control (principal) regulador
automático faros.
(Véase
T–30 REMOCION/INSTALACION UNIDAD DE
CONTROL LUCES DE
No
Reparar o sustituir el cableado entre los faros (izquierdo e
derecho)
ACCION
T–26 REMOCION/
DELANTERO)
DESCARGA)