La Modalidad De Admision Aire No Cambia - Mazda 6 Manual De Taller

PASO
3 CONTROLAR LA UNIDAD DE VENTILACION
• Controlar el ventilador de la unidad de
ventilación.
— ¿Hay interferencias entre el ventilador y la
caja de la unidad de ventilación?
— ¿Hay materiales extraños u obstruciones
en el ventilador?
• ¿El ventilador funciona correctamente?
4 CONTROLAR LA BOCA DE ADMISION DE LA
UNIDAD DE VENTILACION
• ¿La boca de admisión de la unidad de
ventilación está obstruida?
5 COMPROBAR QUE EL SINTOMA DE
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO NO SIGUA
EXISTIENDO DESPUES DE LA REPARACION
• ¿El aire sopla hacia el exterior?
End Of Sie
N.3 LA MODALIDAD DE ADMISION AIRE NO CAMBIA
4 La modalidad de admisión de aire no cambia.
• La modalidad de admisión de aire no cambia cuando se activa la modalidad REC/FRESH.
DESCRIPCION
• Funcionamiento incorrecto del actuador admisión aire (Pasos 1—6)
PROBABLE
• Funcionamiento incorrecto en la puerta admisión aire (Paso 7)
CAUSA
• Cuando se lleva a cabo un paso del procedimiento marcado por un asterisco (*), sacudir el cableado y los
conectores para comprobar si hay conexiones defectuosas que causan funcionamientos incorrectos
intermitentes. Si hay problemas, controlar si los conectores, terminales y cableados no están correctamente
conectados o están dañados.
Procedimiento de diagnóstico
PASO
1* CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO
INCORRECTO (FALTA DE CONTINUIDAD)
ESTA EN EL ACTUADOR ADMISION AIRE, EN
EL CABLEADO (ENTRE LA UNIDAD DE
CLIMATIZACION Y EL ACTUADOR ADMISION
AIRE) O EN OTROS COMPONENTES
• Poner el conmutador de arranque en ON.
• Controlar la tensión en los siguientes
terminales de la unidad de climatización.
— Terminal 2K (12 polos, señal de activación
motor FRESH)
— Terminal 2I (12 polos, señal de activación
motor RECIRCULATE)
(Véase U–47 Acondicionador de aire
automático)
• ¿La tensión es correcta?
2* CONTROLAR SI EL FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
(FALTA DE CONTINUIDAD) ESTA EN EL ACTUADOR
ADMISION AIRE O EN EL CABLEADO (ENTRE LA
UNIDAD DE CLIMATIZACION Y EL ACTUADOR
ADMISION AIRE)
• Controlar la tensión en los siguientes
terminales del actuador admisión aire.
— Terminal D (señal de activación motor
FRESH)
— Terminal F (señal de activación motor
RECIRCULATE)
• ¿Las tensiónes están como se muestra por
abajo?
— Terminal D: aproximadamente de 0,5 V
en modalidad RECIRCULATE y
aproximadamente de 10 V en modalidad
FRESH
— Terminal F: aproximadamente de 10 V
en modalidad RECIRCULATE y
aproximadamente de 0,5 V en
modalidad FRESH
U–68
BUSQUEDA AVERIAS
INSPECCION
INSPECCION
Sí Pasar al paso siguiente.
No Quitar las obstruciones, reparar o sustituir el ventilador y la
caja de la unidad de ventilación, luego pasar al paso 5.
Sí Quitar la obstrución, luego pasar al paso siguiente.
No Controlar por si hay obstruciones en el conducto entre la
unidad de ventilación y la unidad A/C, luego pasar al paso
siguiente.
Sí Búsqueda averías completada.
Explicar al cliente las reparaciones que se han llevado a
cabo.
No Volver a controlar los síntomas de avería y, si el
funcionamiento incorrecto sigue existiendo, repetir el
procedimiento desde el paso 1.
Sí Pasar al paso siguiente.
No Pasar al paso 3.
Sí Substituir el actuador admisión aire, luego pasar al paso 8.
No Reparar el cableado entre la unidad de climatización y el
actuador admisión aire, luego pasar al paso 8.
ACCION
A6E858001038W06
ACCION