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Q
ué haCer en CaSo de una emergenCia
● Cuando balance un vehículo atascado al cambiar de velocidades entre Drive
y Reversa (con transmisión automática) o de primera velocidad a reversa (con
transmisión manual), no haga girar las ruedas más rápido a 24 km/h (15 mph).
o la transmisión podría resultar dañada.
● Revolucionar el motor o hacer girar las llantas a una velocidad muy alta, puede
sobrecalentar la transmisión y hacerla fallar. También puede dañar las llantas.
No haga girar las llantas a una velocidad superior a los 48 km/h (30 mph) mien-
tras que el vehículo se encuentra en marcha (o sin cambio de marcha).
El hacer girar las llantas muy rápido puede ser peligroso. La fuerza ocasionada por
la velocidad de los neumáticos puede causar daños o incluso fallas en los ejes y
en las llantas. Una llanta puede explotar y dañar a alguien. No haga girar las llantas
del vehículo a una velocidad mayor a los 48 km/h (30 mph) o por más de 30 se-
gundos continuos sin parar mientras está atasco, y no deje que nadie se encuentre
cerca de la llanta girando, no importa la velocidad.
Liberación manual del selector de velocidades - transmisión de
8 velocidades
Siempre asegure su vehículo, aplicando el freno de estacionamiento, antes de
activar la liberación manual del freno. Al activar la liberación manual del freno, el
vehículo podrá moverse, si el freno de estacionamiento no está bien colocado o
con una conexión apropiada del remolque. La activación de la liberación manual
del freno en un vehículo no asegurado podría causar graves lesiones e incluso la
muerte a las personas que estén alrededor del vehículo.
Con el fin de empujar o remolcar el vehículo en los casos en que la transmisión no
se pueda mover fuera de la posición de estacionamiento "P" (como en una batería
muerta) una liberación manual de la posición de estacionamiento está disponible.
Siga los siguientes pasos para liberar el selector de la posición de estacionamiento:
1. Aplique firmemente el freno de estacionamiento.
2. Retire el compartimiento de almacenamiento de la consola central para tener ac-
ceso al liberador manual del freno de estacionamiento.
3. Usando un desarmador pequeño, o alguna herramienta similar, tome la correa y
haga palanca hacia arriba para abrir la base de la consola.
4. Inserte el desarmador dentro de la ranura en el centro de la palanca y desengan-
che el seguro de la palanca, presionándolo hacia la derecha.
5. Mientras sostiene el seguro en la posición de abierto, jale hacia arriba la correa
de sujeción para girar la palanca hacia adelante hasta que parezca que se ha
colocado en posición vertical. La transmisión se encuentra fuera de la posición de
estacionamiento ahora y el vehículo podrá moverse.
Para restablecer el liberador de la palanca manualmente:
1. Presione la hebilla (en la base de la palanca, del lado derecho) hacia atrás (lejos
de la palanca) para liberar la palanca:
2. Gire la palanca de liberación del freno de estacionamiento manualmente, hacia
adelante y hacia abajo, a su posición original, hasta que los seguros queden bien
colocados y aseguren la palanca.
3. Jale ligeramente en la correa para confirmar que la palanca está bloqueada y
colocada en su posición.
¡PRECAUCIÓN!
¡ADVERTENCIA!
¡ADVERTENCIA!
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