Freno - Sew Eurodrive CMP ELVCD Instrucciones De Funcionamiento

10.6

Freno

10.6.1 Freno BP
Par nominal con disco ferodo deslizante (velocidad relativa entre disco
ferodo y superficie de fricción: 1 m/s) a 20 °C
Par de frenado estático mínimo (par de retención) a 100 °C
Par de frenado dinámico promediado mínimo en el caso de descone-
xión de emergencia a 100 °C
Trabajo de frenado admisible por proceso de frenado
Trabajo de frenado admisible por hora
Trabajo de frenado admisible total (trabajo de frenado hasta el manteni-
miento)
Consumo de potencia de la bobina
Tiempo de respuesta del freno
Tiempo de activación del freno
NOTA
Los tiempos de reacción y activación son valores orientativos y fueron determinados
con el par de frenado máximo.
En ello no están considerados los posibles tiempos de respuesta de elementos de
conmutación o sistemas de control.
NOTA
Si en un frenado se sobrepasa el trabajo de frenado admisible por proceso de fre-
nado W
rantizado el desbloqueo del freno.
En este caso se produce el mensaje de fallo 8977 o 8978.
NOTA
Encontrará la directiva de planificación actual para el freno BK y BP del CMP50
ELVCD y el principio de funcionamiento del freno en el catálogo de SEW-
EURODRIVE "Servomotores síncronos CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100".
Si tiene preguntas referentes a la planificación de proyecto del freno BP, póngase en
contacto con la asistencia de SEW-EURODRIVE.
10.6.2 Freno BK
Par de frenado estático mínimo (par de retención) a 100 °C
Par de frenado dinámico promediado mínimo en el caso de descone-
xión de emergencia a 100 °C
Par de frenado dinámico máximo en el caso de desconexión de emer-
gencia
CMP50S, CMP50M con freno BP04
, o se alcanza el trabajo de frenado admisible total W
1
CMP50S, CMP50M con freno BK02
Datos técnicos
M
2, 20 °C
M
4, 100 °C
M
1m, 100 °C
W
1
W
2
W
insp
P
t
1
t
2
, deja de estar ga-
insp
M
4, 100 °C
M
1m, 100 °C
M
1máx
Instrucciones de funcionamiento – CMP ELVCD
10
Freno
3.1 Nm
1.0 Nm
1.2 Nm
0.6 kJ
7.2 kJ
1.0 × 10³ kJ
10.2 W
200 ms
75 ms
2.4 Nm
1.9 Nm
5.3 Nm
107