Bus Can; Terminación De Bus - Sew Eurodrive CMP ELVCD Instrucciones De Funcionamiento

Las fuentes de alimentación conmutables incorporan una vigilancia de la tensión de
salida. Si la tensión de salida existente en la fuente de alimentación sobrepasa el va-
lor del umbral de conexión correspondiente a la unidad, puede producirse la descone-
xión de la tensión de alimentación. El accionamiento
48 V y avisa de un fallo. Solo es posible proseguir con el funcionamiento tras un rese-
teo.
Para evitar un posible aumento de la tensión regenerativa en la salida de la fuente de
alimentación de 48 V y, con ello, su desconexión, puede instalar un diodo. Dimensio-
ne el diodo conforme a las corrientes y la tensión de la alimentación de 48 V. Instale
el diodo en la alimentación de 48 V CC conforme a la siguiente imagen:
Las fuentes de alimentación conmutables aptas para uso industrial presentan resis-
tencia a la alimentación regenerativa. La resistencia a la alimentación regenerativa in-
dica el valor máximo que puede alcanzar la tensión en la salida en el funcionamiento
regenerativo del accionamiento
necte o dañe. Tenga en cuenta los datos indicados en la hoja de datos de la fuente de
alimentación.
Si el valor de tensión de la resistencia a la alimentación regenerativa es superior al
umbral de conexión del freno chopper, no necesita instalar ningún diodo.
En el funcionamiento del freno del accionamiento
degrada la resistencia de frenado integrada. Ello conlleva un calentamiento adicional
del variador ELVCD, que debe tener en cuenta en el diseño térmico del accionamien-
to (en referencia a la reducción de potencia, véase el capítulo "Curvas características
térmicas" (→ 2 105)).
Con el empleo de un freno chopper externo con resistencia de frenado, la energía de
frenado deja de degenerarse en el valor de la resistencia de frenado ELVCD. Por ello,
no se hace necesaria la reducción de potencia correspondiente. Asegúrese de que la
instalación eléctrica es correcta (véase el capítulo "Topología de instalación (ejem-
plo)" (→ 2 25)). Al ajustar los umbrales de conexión del freno chopper externo, tenga
en cuenta las siguientes indicaciones:
•
•
•
5.6

Bus CAN

5.6.1 Terminación de bus
Para evitar fallos del sistema de bus provocados por reflexiones, cada bus de sistema
debe terminarse en la primera y última unidad física con resistencias de terminación
del bus.
El umbral de conexión del freno chopper externo debe encontrarse por debajo del
umbral de desconexión del freno chopper interno.
El umbral de desconexión del freno chopper externo debe encontrarse por encima
de la tensión del circuito de alimentación de 48 V CC.
Si el umbral de conexión del freno chopper externo se encuentra por debajo de la
resistencia a la alimentación regenerativa de la fuente de alimentación conmuta-
ble, puede renunciar a la utilización de un diodo.
ELVCD
+ZK
GND
ELVCD
ELVCD sin que la fuente de alimentación se desco-
ELVCD
Instrucciones de funcionamiento – CMP ELVCD
Instalación eléctrica
Bus CAN
deja de alimentarse con
20411863691
la energía realimentada se
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