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APAGADO Y PARADA DEL MOTOR
6.7 APAGADO Y PARADA DEL MOTOR
INFORMACIONES GENERALES
El apagado y la parada del motor están dirigidos,
mediante un cable, desde que suelta la palanca de
la cortadora de pasto; el cable actúa en una palan-
ca que acciona simultáneamente un microinterrup-
tor que manda a masa la bobina y un freno que
actúa en el volante magnético.
El freno debe garantizar la parada del motor antes
de 3 segundos desde el apagado.
El mal funcionamiento del sistema de apagado y
parada del motor puede manifestarse de las
siguientes maneras:
•
no arranca el motor:
= cable del freno roto o desconectado
[u
6.7.A];
= avería del interruptor
= deterioro del cable de tierra.
•
no se apaga el motor:
= cable del freno plegado o bloqueado
[u
6.7.A];
= avería del interruptor o enlace desconectado
[u
6.7.B].
•
no se para antes de 3 segundos del apagado:
= desconexión de la junta de rozamiento
[u
6.7.C].
En caso de mal funcionamiento del microinterruptor
o desconexión de la junta de rozamiento del freno,
es necesario sustituir todo el grupo, montado pre-
viamente en una abrazadera de soporte.
El sistema de apagado y parada es accesible extra-
yendo el transportador superior.
INTERVENCIONES DE ASISTENCIA
A) Control del cable de mando
1
Comprobar que el revestimiento (1) no esté ple-
gado, que el cable (2) esté bien enganchado a
la palanca de la cortadora de pasto y al orificio
externo de la palanca (3) en el motor y que el
terminal (4) esté fijado correctamente en el
soporte (5).
2
Comprobar que, accionando la palanca de la
cortadora de pasto, el cable (2) se deslice libre-
mente en el revestimiento (1).
3
Controlar que, con la palanca de la cortadora de
pasto soltada, la parte terminal del cable (2)
esté aflojada ligeramente.
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MANUAL DE TALLER
6.7.
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[u
6.7.B];
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