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NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
2.1 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
A) Grado de preparación de los encargados
Todas las operaciones de mantenimiento, desmon-
taje y reparación deben realizarse por mecánicos
expertos, con conocimientos de todas las normas
de seguridad y de prevención de accidentes, des-
pués de haber leído los procedimientos indicados
en el presente manual.
B) Principios de seguridad a llevar a cabo
Todos los motores está construidos conforme a las
normativas europeas vigentes en tema de seguri-
dad.
Para mantener inalterado en el tiempo el nivel de
seguridad inicial, es conveniente que el Centro de
Asistencia se comporte consecuentemente, efec-
tuando los oportunos controles cada vez que se
presente la ocasión.
Especialmente cada vez que se requiere una inter-
vención en el motor (o en la máquina sobre la cual
se monta) deberá:
1) controlar:
– el correcto funcionamiento de los disposi-
tivos de seguridad;
– que no se hayan extraído los cárteres y las
protecciones;
– que no se hayan extraído o que no sean
ilegibles las etiquetas de indicación o
prescripción (que se consideran parte
integrante de los dispositivos de seguri-
dad).
2) además deberá proveer a:
– reestablecer el correcto funcionamiento
de los dispositivos de seguridad que se
han manipulado o extraído;
– volver a montar el cárter y las proteccio-
nes ineficaces, dañadas o ausentes;
– cambiar las etiquetas ilegibles;
– no permita alguna intervención o cambio
en la máquina o en el motor que implique
cambios en las prestaciones y que lleve a
un uso impropio o diferente por el cual ha
sido fabricado y homologado;
– advertir al Cliente que la falta de observa-
ción de los puntos arriba indicados conlle-
va automáticamente el vencimiento de la
Garantía y el declino de cada responsabili-
dad del Fabricante.
C) Precauciones durante el trabajo
Las intervenciones aquí descritas no implican espe-
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MANUAL DE TALLER
2.1.
0
ciales situaciones de peligro que no sean las que se
verifican en cada intervención mecánica, y que se
pueden obviar con la normal atención y prudencia
con las que normalmente debería realizarse este
tipo de trabajo.
Además de la observación de las normas usuales
de prevención de accidentes típicas de todos los
talleres mecánicos, se recomienda:
– desconectar el capuchón de la bujía antes de
empezar cada intervención;
– proteger las manos con guantes de trabajo
adecuados, especialmente en el caso de
intervenciones cerca del grupo de corte;
– asegurarse de que la intervención en acto no
provoque salidas o pérdidas accidentales de
gasolina;
– que no se fume durante las intervenciones en
el depósito o la manipulación de la gasolina,
– que no se inhale vapores de aceite o gasolina;
– limpiar inmediatamente cada resto de gasoli-
na vertida eventualmente;
– efectuar las pruebas del motor en ambiente
bien ventilado o en presencia de adecuados
sistemas de aspiración de los gases de salida;
– que no se arroje en el ambiente aceite, gaso-
lina o cualquier otro producto contaminante.
Estos productos contaminantes deberán eli-
minarse según las normativas vigentes.
D) Equipo pedido
Todas las operaciones se realizan con las herra-
mientas disponibles normalmente en un buen Taller
Mecánico en ámbito motorístico.
Para algunas operaciones, se aconseja usar herra-
mientas o aparatos especiales
E) Simbología y terminología adoptada para la
seguridad
En el presente manual algunos parágrafos están
precedidos por símbolos que indican:
Operación a realizar con especial cuidado para
no poner en peligro la funcionalidad y la seguri-
dad del motor y/o de la máquina en la cual se ha
montado.
Operación a realizar con especial cuidado para
no poner en peligro la integridad física de quien
realiza el trabajo.
La indicación "ATENCIÓN" evidencia el riesgo
de lesiones personales o a terceros en caso de
incumplimiento.
SV150 M150
2004
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3.1.F].
01/2005
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