Remontage - ITT GOULDS PUMPS 3656 Instrucciones De Operación, Instalación Y Mantenimiento

• Pompes sur palier : déposer le carter d'accouplement, la
pièce d'écartement de l'accouplement, l'accouplement et
les boulons de fixation du palier.
POMPE
1. Enlever les vis (371) du corps de pompe.
2. Écarter l'ensemble d'entraînement d'avec le corps
de pompe (100).
3. Retirer la bague d'usure (103) du corps de pompe si elle
est trop usée.
AVIS : NE PAS INSÉRER DE TOURNEVIS ENTRE LES
AUBES DE LA ROUE POUR EMPÊCHER
CELLE-CI DE TOURNER.
4. Dans le cas des groupes monobloc (pompes sur moteur),
enlever l'obturateur ou le couvercle d'extrémité du moteur
pour accéder à la fente ou aux méplats de blocage du
bout d'arbre.
5. Bloquer l'arbre de la pompe sur moteur avec l'outil
approprié et celui de la pompe sur palier avec un serre-tubes
à sangle, puis enlever et jeter la vis (198) de la roue : on
devra peut-être chauffer la vis au chalumeau d'abord.
AVIS : MANIPULER LA VIS DE LA ROUE AVEC
PRÉCAUTION QUAND ELLE EST CHAUDE.
6. Jeter la rondelle (199) de la roue.
7. Enlever la roue (101) DÉLICATEMENT au moyen de
deux leviers placés entre celle-ci et le logement de garniture
mécanique (184), dans un angle de 180°.
8. Ôter la clavette (178).
9. Déposer les vis (370B) du logement de garniture
mécanique (184), puis tirer le logement pour l'enlever avec
la garniture. Jeter cette dernière ainsi que le joint torique
(513) du logement. Pour les directives portant sur le presse-
garniture, voir la section « Presse-garniture ».
10. Enlever les vis (370) de l'adaptateur, puis
l'adaptateur (108).
11. Inspecter la chemise d'arbre (126). Si elle trop rayée,
la chauffer au chalumeau, l'enlever et la jeter.
AVIS : MANIPULER LA CHEMISE D'ARBRE AVEC
PRÉCAUTION QUAND ELLE EST CHAUDE.
12. Pousser l'élément fixe de la garniture mécanique hors du
logement et le jeter.
13. Dans le cas des logements de garniture munis d'une bague
d'usure (203), enlever la bague si elle est trop usée.
DÉMONTAGE DU PALIER (ORDINAIRE OU SAE)
1. Ôter le déflecteur (123) de l'arbre.
2. Enlever le couvercle de palier (134).
3. Sortir l'ensemble arbre du palier.
4. Si les joints à lèvres (138 et 139) sont usés, les enlever du
couvercle de palier (134) et du corps de palier (228) et
les jeter.
5. Déposer la bague de retenue (361).
6. Avec un arrache-roulement ou une presse à mandriner,
ôter les roulements (112 et 168).

Remontage

• Chaque pièce devrait être nettoyée avant le remontage.
AVIS : ON DEVRAIT REMPLACER LE JOINT
TORIQUE CHAQUE FOIS QUE LA POMPE
EST DÉMONTÉE.
PALIER
1. Remplacer les joints à lèvres s'ils ont été enlevés.
30
2. Remplacer les roulements à billes s'ils ont du jeu, s'ils
ne tournent pas rond ou s'ils sont bruyants.
3. Vérifier si l'arbre (122) comporte un faux-rond : le faux-
rond maximal admissible est de 0,05 mm (0,002 po).
4. Voir les directives de graissage des pompes du groupe M
dans la section « Entretien ».
POMPE
1. Inspecter l'arbre et en enlever les aspérités et les résidus.
2. Appliquer de l'apprêt Primer T de LOCQUIC
l'équivalent sur l'arbre : suivre les directives du fabricant
avec soin.
3. Lorsque l'on pose une chemise d'arbre neuve, en enduire
la paroi intérieure d'apprêt Primer T de LOCQUIC
l'équivalent. Laisser l'apprêt sécher, puis le recouvrir de
LOCTITE MD n o 262. Poser ensuite la chemise sur l'arbre
dans un mouvement de rotation, puis essuyer l'arbre.
Laisser le produit durcir suivant les directives pertinentes.
AVIS : LA GARNITURE MÉCANIQUE DOIT ÊTRE
REMPLACÉE CHAQUE FOIS QU'ON
L'ENLÈVE. SUIVRE LES DIRECTIVES DU
FABRICANT DE LA GARNITURE AVEC SOIN.
POUR LES PRESSE-GARNITURE, VOIR
LA SECTION « Presse-garniture ».
4. Si l'on a retiré la bague d'usure du logement de garniture
mécanique, la remplacer.
5. On peut tremper l'élément fixe de la garniture mécanique
dans l'eau pour en faciliter la pose. L'aligner ensuite avec
soin sur son logement. En recouvrir la surface polie avec un
morceau de carton mince ou d'essuie-tout. Pousser
l'élément jusqu'au fond avec un morceau de plastique ou de
bois rond pour répartir uniformément la force appliquée.
6. Poser l'adaptateur sur le moteur, la face plate de
l'adaptateur contre le moteur.
7. Mettre le joint torique sur le logement de garniture. On peut
glycériner ou tremper le joint dans l'eau pour en faciliter la
pose. Poser le logement de garniture sur l'adaptateur.
Prendre garde que l'arbre ne déloge l'élément fixe de
la garniture ni n'en endommage le siège.
8. Poser l'élément mobile de la garniture sur l'arbre en
l'alignant avec soin et en le poussant à fond contre
l'élément fixe.
AVIS : REMPLACER LA VIS ET LA RONDELLE DE
LA ROUE CHAQUE FOIS QU'ON ÔTE
LA ROUE.
9. Insérer la clavette de la roue dans sa rainure, poser la roue
sur l'arbre en la poussant à fond et la maintenir en place.
10. Placer une rondelle neuve contre la roue.
11. Enduire de LOCTITE MD
de la vis neuve de la roue, puis poser la vis et la serrer à :
vis, 16 po 20 N . m (27 lbf·pi)
3 ⁄
8
vis, 13 po 38 N . m (51 lbf·pi)
1 ⁄
2
12. Si l'on a retiré la bague d'usure du corps de pompe,
la remplacer.
13. Poser les vis du corps de pompe et les serrer en croix au
couple approprié ci-dessous :
16 vis, 3 ⁄ po (corps en bronze) – 34 N·m (25 lbf·pi) ;
8
16 vis, 3 ⁄ po (corps en fonte) – 50 N·m (37 lbf·pi) ;
8
13 vis, 1 ⁄ po (corps en fonte) – 122 N·m (90 lbf·pi) ;
2
10 vis, 3 ⁄ po (corps en fonte) – 237 N·m (175 lbf·pi).
4
14. Une fois la pompe remontée, faire tourner l'arbre par
l'extrémité du moteur avec l'outil approprié pour vérifier
s'il y a grippage.
15. En cas de grippage ou de frottement, desserrer les vis du
corps de pompe, puis les serrer de nouveau.
MD ou
MD
n o 262 ou l'équivalent les filets
ou