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Sección 7 - Resolución de problemas
El motor de arranque no hace virar el motor, o vira lentamente
Interruptor de la batería desactivado.
El control remoto no está en posición de punto muerto.
Disyuntor abierto o fusible fundido.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cables dañados.
Batería defectuosa o voltaje de la batería bajo.
Interruptor de parada de emergencia activado.
El motor no arranca o le cuesta arrancar
Interruptor de parada de emergencia activado.
Procedimiento de arranque inadecuado.
Suministro de combustible insuficiente.
Motor ahogado.
Componente del sistema de encendido averiado.
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Conducto de combustible o conducto de ventilación del depósito
doblado u obstruido.
Conexiones de cables defectuosas.
Fusible TKS fundido.
El motor funciona con esfuerzo, falla o petardea
Filtro de combustible obstruido.
Combustible pasado o contaminado.
Conducto de combustible o conducto de ventilación del depósito
doblado u obstruido.
Parallamas sucio.
Componente del sistema de encendido averiado.
Rendimiento insuficiente
El acelerador no se abre completamente.
Hélice dañada o de tamaño incorrecto.
Exceso de agua en la sentina.
Embarcación sobrecargada o carga mal distribuida.
Parallamas sucio.
Fondo de la embarcación sucio o dañado.
Problema de encendido.
Recalentamiento del motor.
Mezcla rica.
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Causa posible
Causa posible
Causa posible
Causa posible
Encender el interruptor.
Colocar la palanca de control en punto muerto.
Verificar y restablecer el disyuntor o sustituir el fusible.
Revisar todas las conexiones y cables eléctricos (especialmente los cables de la
batería). Limpiar y apretar las conexiones defectuosas.
Probar la batería y cargarla en caso necesario; reemplazarla si está defectuosa.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Revisar el interruptor de parada de emergencia.
Leer el procedimiento de arranque.
Llenar el depósito de combustible o abrir la válvula.
Girar la llave a la posición de apagado y esperar cinco minutos. Pulsar
el botón de sólo aceleración y el mango de control remoto/palanca
del acelerador hasta 1/4 de la posición de aceleración e intentar
volver a arrancar.
Reparar el sistema de encendido.
Cambiar el filtro de combustible.
Drenar el depósito de combustible. Llenar con combustible nuevo.
Reemplazar los conductos doblados o eliminar con aire comprimido
la obstrucción de los conductos.
Revisar las conexiones de los cables.
Comprobar el fusible TKS. Reemplazar el fusible en caso de estar
fundido.
Cambiar el filtro.
Si está contaminado, drenar el depósito. Llenar con combustible
nuevo.
Reemplazar los conductos doblados o eliminar con aire comprimido
la obstrucción de los conductos.
Limpiar el parallamas
Reparar el sistema de encendido.
Inspeccionar el funcionamiento del cable del acelerador y de las articulaciones.
Reemplazar la hélice.
Drenar y buscar la causa de la entrada de agua.
Reducir la carga o redistribuirla de manera uniforme.
Limpiar el parallamas.
Limpiar o reparar según sea necesario.
Consultar El motor funciona con esfuerzo, falla y petardea.
Consultar Temperatura del motor excesiva.
Comprobar y reparar en un concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
90-860168J70 AGOSTO 2007
Solución
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