Compensación Hidráulica - MerCruiser TKS de 3.0 Manual Del Propietário

Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Compensación hidráulica
La compensación hidráulica permite al operador ajustar el ángulo del dentrofueraborda
mientras navega, para proporcionar el ángulo ideal de la embarcación para condiciones
variables de carga y agua. Además, la función de remolque permite al operador elevar y
bajar la unidad dentrofueraborda en las operaciones de remolque, atraque, botadura,
navegación a baja velocidad (velocidad del motor inferior a 1200 RPM) y navegación en
aguas poco profundas.
No compensar nunca la unidad dentrofueraborda arriba/afuera mediante el interruptor
de remolque mientras la embarcación esté navegando con el motor a más de 1200 rpm.
Tener sumo cuidado al utilizar la embarcación con la unidad dentrofueraborda elevada.
Pueden ocasionarse daños graves a la unidad dentrofueraborda, si se eleva la unidad
por encima de las bridas de soporte del anillo cardánico con el motor a más de 1200
rpm.
Para obtener un mejor rendimiento, compensar la unidad dentrofueraborda de modo que
el fondo de la embarcación quede a un ángulo de 3-5° respecto al agua.
Compensar la unidad dentrofueraborda arriba/afuera puede:
• Aumentar, por regla general, la velocidad máxima
• Aumentar el huelgo con respecto a los objetos sumergidos o a un fondo poco profundo
• Hacer que la embarcación acelere y planee más lentamente
• Si se realiza en exceso, causar cabeceo (rebote) de la embarcación o ventilación de
la hélice
• Originar el recalentamiento del motor si se compensa arriba/afuera hasta un punto en
el que cualquier orificio de admisión de agua de refrigeración quede por encima de la
superficie del agua
Compensar la unidad dentrofueraborda abajo/adentro puede:
• Ayudar a la embarcación a acelerar y planear más rápidamente
• En general, mejorar la navegación en aguas picadas
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PRECAUCIÓN
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90-860168J70 AGOSTO 2007
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