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LAVADO DEL EQUIPO NUEVO
•
El equipo se suministra tras haber sido ensayado en fábrica
con aceite mineral ligero el cual queda en el interior del grupo
de bombeo como protección. Por lo tanto antes de aspirar el
producto es necesario efectuar un lavado con disolvente.
•
Levante el tubo de aspiración y sumérjalo en el recipiente
del disolvente.
•
Asegúrese de que la pistola (G1) no tenga puesta la boquil-
la.
•
Abra la llave de paso (G2) del carburante y arranque el motor
tirando de la cuerda (G3) para la puesta en marcha.
G3
•
Pulse el interruptor (G4) para situarlo en posición ON (I).
G4
STORM 4000
•
Gire ligeramente hacia la derecha el regulador (G5) de la
presión de manera que la máquina funcione al mínimo.
G5
G1
•
Apunte la pistola hacia un recipiente de recogida y manten-
ga apretada la palanca del gatillo (para expulsar el aceite
presente) hasta que se vea salir disolvente limpio. A este
punto, suelte la palanca.
•
Extraiga el tubo de aspiración y saque el recipiente del
disolvente.
•
Apunte entonces la pistola contra el recipiente del disolvente y
apriete la palanca para recuperar de esta manera el disolvente
residual.
•
En cuanto la bomba empiece a funcionar en vacío ponga el
interruptor en OFF (0) para apagar el equipo.
No pulverice por ningún motivo disolventes en
G2
ambientes cerrados.
•
A este punto, la máquina está lista. Si se tuvieran que utilizar
pinturas hidrosolubles, además del lavado con disolvente,
se aconseja un lavado con agua jabonosa y a continuación
con agua limpia.
•
Ponga el seguro del gatillo de la pistola y fi je la boquilla.
PREPARACIÓN DE LA PINTURA
•
Asegúrese de que el producto sea adecuado para una
aplicación mediante pulverización.
•
Mezcle y filtre el producto antes se su uso. Para la filtración
se aconseja emplear mangas filtrantes LARIUS METEX
FINA e GRUESA.
Asegúrese de que el producto que se quiere
aplicar sea compatible con los materiales con los
cuales está fabricado el equipo (acero inoxidable
y aluminio). Para ello consulte con el proveedor
del producto.
No utilice productos que contengan hidrocarburos halogenados
(como el cloruro de metileno). Estos productos, en contacto con
componentes de aluminio del equipo, podrían causar peligrosas
reacciones químicas comportando un riesgo de explosión.
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