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Chevrolet Agile Owner Manual (GMSA-Localizing-Mercosul-9226449) -
2016 - CRC - 3/4/15
Antes de conducir fuera de
una carretera
Antes de la conducción todoterreno,
deberían tenerse en cuenta algunas
cosas. Por ejemplo, asegúrese de
haber realizado todos los servicios
de reparación y mantenimiento:
¿Hay suficiente combustible?
¿Está la rueda de auxilio inflada
correctamente? ¿Están los
niveles de líquidos según lo
especificado?
¿Cuáles son las normas locales
aplicables a la conducción
todoterreno? Si no lo sabe,
consulte a las autoridades
locales. ¿Va a entrar en alguna
propiedad privada? Si es así,
obtenga la autorización
pertinente.
Después de conducir en
condiciones de todoterreno
Elimine todo el material acumulado
en los bajos del vehículo, en el
chasis o debajo del capó del motor.
Puede incendiarse. Después de
conducir sobre barro o arena, limpie
y compruebe las pastillas de freno.
Dichas sustancias pueden
ocasionar anomalías al frenar y el
vidriado de las pastillas. Compruebe
el bastidor, la dirección, la
suspensión, las llantas, los
neumáticos, el sistema de escape,
las tuberías de combustible y el
sistema de refrigeración.
Durante el uso todoterreno, su
vehículo requerirá intervalos de
mantenimiento más cortos
Familiarícese con la
conducción todoterreno
Antes de empezar cualquier viaje,
es aconsejable practicar en una
zona segura y cercana. La
conducción todoterreno requiere
algunas habilidades nuevas y
diferentes, tales como: Esté atento
a los diferentes signos. Su visión,
por ejemplo, debería observar
constantemente el terreno por si
hay obstáculos inesperados. Preste
atención a posibles ruidos
anómalos de los neumáticos y el
motor.
Conducción y funcionamiento
Sus brazos, pies y cuerpo deberían
responder a las vibraciones y
movimientos procedentes del
vehículo. El control del vehículo es
el punto principal de una buena
conducción todoterreno. La mejor
forma de controlar el vehículo es
controlar la velocidad. Hay varios
puntos que deben tenerse en
cuenta. A altas velocidades:
Se acerca a los objetos más
rápidamente y tiene menos
tiempo para observar los
obstáculos del terreno
Tiene menos tiempo para
reaccionar
El vehículo oscila más cuando
se conduce sobre obstáculos
Será necesaria una mayor
distancia de frenado,
especialmente si conduce por
carreteras sin asfaltar
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